EXZOTRON knowledge base
ECOM TTelegram MMAX Вход
Умный инженер Exzotron knowledge
Здравствуйте. Задайте вопрос по оборудованию, настройке или документации Exzotron.

Водитель арендованного АТЗ: выдача топлива с телефона

Как работает водитель чужого топливозаправщика: телефон вместо прибора, задания от диспетчера, выдача по картам, подтверждение получения.

Водитель арендованного АТЗ: описание роли
Пошаговое описание роли в PDF
Все шаги и экраны приложения, 12 страниц

Водитель арендованного АТЗ работает на чужом топливозаправщике, где нет нашего прибора. Узлом выдачи становится его личный телефон с приложением «Exzotron Предприятие»: водитель проверяет топливную карту, вводит литры и подтверждает выдачу. Запись уходит на сервер, а без связи сохраняется на телефоне и уходит позже.

Общая картина системы — в главной статье.

Работа водителя: подключение, привязка к АТЗ, задание, дорога, выдача, завершение

1. Чем отличается от своего водителя АТЗ#

Сравнение ролей «Водитель АТЗ» и «Водитель арендованного АТЗ»

Есть на машине наш прибор — роль «Водитель АТЗ». Нет — эта роль. Здесь нет смены АТЗ с путевым листом, показаний датчиков, рейсов с наливом и сливом и налива с АЗС. На стационарное приложение машины такой водитель не войдёт: работа идёт только с личного телефона.

2. Вход и подключение#

Выбор АТЗ, число карт при выдаче, регистрация телефона

В офисе заводят склад под бензовоз: «Склады компании», тип «Передвижной», и вносят приход топлива. Затем сотрудника приглашают с ролью «Водитель арендованного АТЗ», машину указывать не нужно. Водитель открывает ссылку и на экране «Это вы?» нажимает «Да, подключить».

При первом входе в «Выдачу топлива» телефон привязывается к АТЗ: «Выберите свой АТЗ», «Привязать», затем «Сколько карт прикладывают при выдаче?» и «Зарегистрировать телефон». Сервер сам создаёт объект и узел выдачи и назначает водителя на склад. Настройки телефона: ручной ввод номера, наибольший объём, режим «только онлайн», запись маршрута — в офисе, на странице «Мобильные терминалы (АТЗ)».

3. Рабочие экраны#

Главный экран с плитками и экран «Мои АТЗ»

На главном экране плитки «Задания», «Подключение к машине», «Нужна заправка», «Сообщения» и «Выдача топлива». Экран «Мои АТЗ» показывает склад, топливо, остаток по учёту, состояние связи и неотправленные выдачи. Если офис включил режим «учёт + маршрут», кнопка «Начать смену» записывает маршрут телефона, вне смены запись не идёт.

4. Схема работы с диспетчером#

Шесть шагов: заявка, подбор, задание, выдача, сдача, закрытие

Арендованный АТЗ стоит в подборе диспетчера рядом со своими заправщиками: виден остаток по учёту и закреплённый водитель. Диспетчер создаёт задание по заявке, водитель получает его на телефон. Выдача по карте сама записывается в точку задания, обычно в течение минуты. Выдача находит задание по машине получателя, если она указана в точке; иначе — открытая точка в геозоне телефона, затем единственная открытая точка задания.

5. Задание#

Задание: назначено, принято, в работе, точка заправки

В задании указаны место, время, машина, комментарий и точки заправки. Кнопки: «Принял» или «Отказаться» с причиной, затем «Начал» и «Завершил». До места ведёт навигатор телефона: кнопка «Маршрут к месту» у точки. Встроенной карты в этой роли нет.

6. Ввод выдачи#

Получатель, литры, подтверждение, запись выдачи
Журнал выдач и остаток после выдачи

«Выдать топливо»: приложите карту к телефону, на телефоне без NFC наберите её номер. Если настроены две карты, нужны карта сотрудника и карта машины; PIN спрашивается, если он задан у карты. Затем «Сколько литров?», «Далее», проверка и «Подтвердить выдачу». Литры вводит водитель: счётчика на связи с системой здесь нет.

После ответа сервера экран «Выдача успешно зарегистрирована». Без связи выдача сохраняется на телефоне и уходит сама: повторно выдавать не нужно, второго списания не будет. В режиме «только онлайн» без связи выдачи нет. Если карта не прошла, на экране причина и слова «Топливо не выдавать». Выдача больше остатка проходит с отметкой для диспетчера. Все записи — в «Журнале», очередь — в «Отправке».

7. Заправка не состоялась#

Диалог «Выдано меньше плана» и сданное задание

Если выдачи не было, при «Завершил» приложение спросит: «Выдано 0 из N л. Сдать задание недовыполненным?». После «Да, сдать» точка становится пропущенной, а заявка снова «Новая», и диспетчер назначает заправку ещё раз. После закрытия такого задания заказчик получает «Заправка не выполнена».

8. Что видит заказчик#

Заявка на заправку: заказано, выдано, топливо получено

Литры с телефона водителя видны в заявке так же, как с прибора. Заказчик нажимает «Топливо получено» или «Не согласен с объёмом». Выдача проводится как у обычного узла: списание по карте и со склада АТЗ, запись в ведомости выдач по сотрудникам и машинам.

9. Чаты и завершение#

Список сообщений, быстрый ответ, чат по заданию

«Чат по заданию» связывает с диспетчером: текст, быстрый ответ, фото, голос, геопозиция, видео и файл. Плитка «Сообщения» собирает собеседников, они появляются с заданиями и заявками: другие заправщики, заказчик заявки, офис.

Работа по заданию заканчивается кнопкой «Завершил», запись маршрута — кнопкой «Закончить смену». Сдачи смены и путевого листа в этой роли нет. Если офис отвяжет телефон от АТЗ, неотправленные выдачи дойдут сами: приложение не удаляйте.

С кем связан#

  • Диспетчер: назначает задания, отвечает в чате, видит отметки о выдаче сверх остатка, закрывает задания.
  • Офис: заводит склад АТЗ и приход топлива, приглашает водителя, настраивает телефон на странице «Мобильные терминалы (АТЗ)».
  • Заказчик заправки: бригадир, водитель техники или диспетчер подаёт заявку, видит выданные литры и подтверждает получение.