EXZOTRON knowledge base
ECOM TTelegram MMAX Вход
Умный инженер Exzotron knowledge
Здравствуйте. Задайте вопрос по оборудованию, настройке или документации Exzotron.

Exzotron ВЕСОВЫЕ — автоматизация автомобильных весовых

Автоматический учёт взвешивания транспорта без оператора: трекер Galileosky и две камеры, распознавание номеров, журнал процессов, график веса, сообщения в MAX и Telegram, ФГИС УТКО. Примеры экранов и полная документация в PDF.

Exzotron ВЕСОВЫЕ — решение для автоматического учёта взвешивания транспорта на автомобильных весах. Система сама фиксирует въезд и момент полной остановки, считывает массу, фотографирует автомобиль и табло весов, распознаёт госномер и собирает всё это в готовую операцию с массой брутто, тарой и нетто. Оператор на весовой не нужен, поэтому исключаются ошибки и приписки при въезде и выезде.

Где применяется#

На элеваторах, в карьерах, на полигонах твёрдых бытовых отходов, при отгрузке нефтепродуктов и везде, где нужно достоверно знать, кто, когда и с каким весом проехал.

Что умеет решение#

  • Автоматический учёт без оператора. Контроллер Galileosky считывает показания весового индикатора, камеры фотографируют автомобиль, система распознаёт номер и складывает всё в операцию взвешивания.
  • Журнал «Процессы». Парные операции (въезд и выезд) собираются в единую цепочку: одна строка на рейс с массой брутто, тары и нетто и статусом «Ожидает выезда» или «Завершён».
  • Автоматическое объединение в пары. Система сама связывает два взвешивания одного автомобиля (с грузом и порожнего) по времени и распознанному номеру; ошибки можно исправить ручной «склейкой» и пересчётом.
  • Работа без парктроников. Достаточно трекера Galileosky и двух камер на весовой. Тип взвешивания определяется по массе: более тяжёлое взвешивание автомобиля — брутто, более лёгкое — тара.
  • График взвешивания. По каждой операции строится график сырого веса за время взвешивания.
  • Распознавание номера и показаний табло модулем ИИ по фотографиям фронтальной и тыловой камер.
  • Надёжность. Кратковременные обрывы связи не приводят к потере данных: терминал буферизует операции, а фотографии при необходимости подтягиваются из архива камеры.
  • Интеграция с ФГИС УТКО для предприятий, работающих с отходами.
  • Отчёты по взвешиванию за период, по картам и по продукту.

Состав весовой станции#

Компонент Назначение
Контроллер Galileosky Центральный узел: читает весовой индикатор по RS-232, принимает сигналы датчиков, управляет светофором, передаёт данные на сервер.
Камеры (фронтальная и тыловая) Фотографируют автомобиль и табло весов; по ним распознаётся номер. Устанавливаются на одинаковом расстоянии от весов.
Парктроники Exzotron ParkNet Классический вариант: определяют направление движения и момент полной остановки. В схеме «трекер и две камеры» не нужны.
Светофор и звуковой сигнал Красный сигнал блокирует движение на время взвешивания, затем включается зелёный.
Весовой индикатор (табло) Показывает текущий вес; камера дополнительно фотографирует табло как независимое подтверждение массы.

Как устроен документ#

Первая часть — руководство пользователя раздела «Весовые операции»: состав весовой, порядок взвешивания, правила для водителей, интерфейс, ручная склейка, надёжность, распознавание, ФГИС УТКО и отчёты. Затем идёт глава с примерами экранов журнала процессов и описание того, как устроено взвешивание, настройки и данные.

Как это выглядит#

Журнал «Процессы»#

Доработан блок весовых: появился журнал процессов, который собирает пары операций в единую цепочку процессов по взвешиванию. Пары операций собираются автоматически. Взвешивание и его тип (брутто или тара) определяются без парктроников: достаточно двух камер и трекера Galileosky на весовой.

В журнале по каждому рейсу видны дата, время заезда, выезда и взвешивания, номера документов въезда и выезда, государственный номер, автомобиль, номер прицепа, груз, масса брутто, тары и нетто, статус («Ожидает выезда» или «Завершён»), кнопка ручной привязки автомобиля (карандаш) и значок отправки в ФГИС УТКО. Слева — список весовых станций: имя, локация, IP контроллера, переключатели «Активно» и «УТКО». Под журналом показаны фотографии камер (FRONT — фронтальная, REAR — тыловая) с меткой распознанного номера или подписью «Номерных знаков не найдено».

Журнал процессов взвешивания

Рисунок 1 — Раздел «Весовые операции», вкладка «Процессы»: журнал рейсов и фотографии камер.

График взвешивания#

Добавлена визуализация графика взвешивания. По выбранному процессу слева строится график массы по времени отдельно для въезда и выезда: хорошо видны заезд на платформу, стабилизация веса, момент фиксации и съезд. Точка на графике показывает значение массы в выбранный момент. Номера слева над графиками («Въезд № … / Выезд № …») совпадают с номерами в журнале. Лупа над графиком открывает окно синхронизации сырых данных весов на случай подозрения на пропуск.

График взвешивания по процессу

Рисунок 2 — График сырого веса по паре «заезд — выезд» и фотографии камер.

Сообщения о взвешивании#

По каждой операции взвешивания система присылает сообщение в чат весовой в MAX или Telegram: текст с массой и временем и фотографии камер. Ниже — два примера из работающих систем: полигон твёрдых бытовых отходов (MAX, две фотографии) и сельскохозяйственное предприятие (Telegram, три фотографии). Названия предприятий на кадрах скрыты.

Состав сообщения#

Строка Что показывает
Операция взвешивания Идентификатор операции и (в скобках) её номер в журнале весовой.
Организация, Весовая Предприятие и название весовой станции с её идентификатором.
Транспорт Распознанный государственный номер автомобиля.
Груз, Описание груза Вид груза и, если оно есть, краткое описание того, что находится в кузове.
Въезд, Выезд, Время взвешивания Время начала взвешивания и момента фиксации веса и разность между ними в секундах.
Брутто, Тара, Нетто Масса автомобиля с грузом, масса порожнего автомобиля и масса груза. Пока пара «въезд — выезд» не собрана, тара и нетто не показываются.
Статус ENTRY — операция «Взвешивание» (гружёный автомобиль, брутто), EXIT — операция «Тара» (порожний автомобиль; нетто равно нулю).

К тексту прикладываются кадры камер с разметкой распознавания: рамка вокруг автомобиля с оценкой уверенности и метка с распознанным номером. Подпись «CENTER (разметка)» означает кадр центральной камеры с нанесённой разметкой.

Сообщение в MAX: полигон ТБО, две камеры#

На полигоне работают две камеры. Сообщение содержит текст операции и два кадра с разметкой. Взвешивание завершено: указаны время выезда и масса.

Сообщение о взвешивании в MAX: текст и две фотографии

Рисунок 1 — Сообщение о взвешивании в MAX: текст операции и два кадра камер с распознанным номером.

Сообщение в Telegram: сельхозпредприятие, три фотографии#

На сельскохозяйственном предприятии, кроме двух кадров с разметкой, делается третья фотография груза камерой сверху. В сообщении указано описание груза, которое повторяется в подписи к фото. Последним приходит служебное сообщение «Доступен отчёт по взвешиванию» с кнопкой «Отчёт», по которой открывается отчёт по взвешиванию.

Сообщение о взвешивании в Telegram: текст и три фотографии

Рисунок 2 — Сообщение о взвешивании в Telegram: текст операции, два кадра с разметкой, фото груза сверху и кнопка «Отчёт».

Документация#