Вся документация одним файлом (PDF, около 270 страниц): Exzotron_STROY_dokumentaciya_2026-10-15.pdf
Версия ПО: Exzotron Server (сборка от 15.10.2026) · Проверено: 15.10.2026 · Ответственный компонент: окно «Наряды» и заявки на выполнение работ (закладки «Спецтехника» и «Автотранспорт»), отчёт по объектам строительства. Примеры — данные стенда «Тест строительной техники».
Заявка на технику с составом звена, «План выезда» одной кнопкой, наряды с фактом по телеметрии и вручную, проезд по участку дороги как подтверждение рейса, закрытие дня, печатные формы, выгрузка в 1С и ведомость по объекту для заказчика — в одной системе.
Что такое Exzotron СТРОЙ#
Exzotron СТРОЙ — это блок системы мониторинга Exzotron для предприятий, которые строят, ремонтируют и содержат дороги и площадки собственной и привлечённой техникой: катками, экскаваторами, бульдозерами, погрузчиками, автокранами и самосвалами. Он связывает три вещи, которые на стройке обычно живут по отдельности:
- что запланировано — заявка по объекту строительства: какая техника, сколько единиц, на какой день и в какие часы, какой объём работ на каждую единицу, кто заказчик и по какому договору;
- что реально произошло — данные навигационных приборов: моточасы, пробег, заправки и сливы, стоянки в геозонах, проезд по участку дороги; а когда прибора нет или он врёт — факт, который диспетчер вносит вручную с пометкой «введён вручную»;
- что нужно получить на выходе — разнарядка на выезд, путевой лист и рапорт машиниста, закрытый день со сводкой, файл для бухгалтерии, ведомость выполненных работ по объекту для подписи заказчиком.
Диспетчер оформляет заявку, система подбирает технику под состав звена и формирует пачку нарядов, после смены показывает факт, а к концу месяца собирает отчёт «Выполненные работы и перевозки по объектам строительства» — с цифрами по каждому объекту и договору.
Для кого#
| Кто | Что получает |
|---|---|
| Дорожно-строительная организация с собственным парком | единый журнал «заявка → наряд → факт», разнарядка на выезд, контроль того, что машины действительно были на участке |
| Подрядчик, который работает «звеньями» (катки + самосвалы + погрузчик) | комплект «Укладка асфальта (звено)» подставляется в заявку одной кнопкой, из состава формируется пачка нарядов |
| Предприятие, которое возит инертные материалы и асфальтобетон самосвалами | рейс «карьер или АБЗ → участок дороги» подтверждается телеметрией, «перевезено» и т·км считаются в отчёте |
| Руководитель работ, прораб | план и факт по видам работ, моточасы по каждой машине и объекту, закрытие дня с решениями |
| Бухгалтерия | путевые листы и рапорты по данным системы, файл выгрузки в 1С с пометками ручного факта |
| Заказчик (технический надзор, заказчик по договору) | ведомость выполненных работ и перевозок по своему объекту с подписями сторон |
Блок рассчитан на тех, у кого техника оснащена приборами мониторинга. Если прибора на машине нет, наряд всё равно ведётся — факт вносится вручную, а в журнале, печати и выгрузке он помечается.
Какие проблемы стройки решает система#
- Заявка живёт в мессенджере. Неясно, сколько катков и самосвалов нужно на завтра, на каком участке, в какие часы и какой объём ждёт заказчик. Заявка в системе хранит объект строительства, заказчика и договор, окно работы и состав техники.
- Разнарядка пишется от руки. Каждый день заново набираются одни и те же звенья. Комплекты техники и «План выезда» превращают это в два щелчка.
- Не видно, кто занят. Диспетчер выбирает машину из головы. В плане выезда рядом с каждой машиной видно, свободна ли она в окне работы или уже занята другим нарядом.
- Не видно, был ли самосвал на участке. Участок дороги — это не точка, а линия длиной в километры. Машина проезжает его насквозь, не останавливаясь. Система умеет считать такой проезд посещением и подтверждать рейс.
- Техника без датчика. У катка нет датчика работы механизма, у части машин данных мониторинга за смену нет совсем. Для этого есть «Факт вручную» с причиной, предупреждениями о правдоподобии и пометкой во всех документах.
- Подмена GPS. В отдельных районах навигация искажается: самосвал «стоит на базе», а на треке прыгает на 200 км/ч. Система не выдаёт такие данные за достоверные, а предлагает внести рейсы по путевому листу.
- Закрытие периода вслепую. К концу месяца неясно, сколько тонн перевезено по каждому договору, сколько моточасов отработали катки, чем план отличается от факта.
- Двойной ввод в 1С. Бухгалтерия вручную переписывает рапорты и путевые листы.
Весь путь на одной схеме#
Ниже каждое звено пути — как задача, возможность и результат, на примере стенда «Тест строительной техники» (данные за 01–15.10.2026).
1. Заявка на технику: состав вместо «нужны катки»#
Задача. Принять потребность по объекту и записать её так, чтобы по ней можно было сразу выдавать наряды.
Возможность. В форме заявки на спецтехнику диспетчер выбирает объект работ (объект строительства или участок: заказчик и договор подставляются сами), геозону — место работ, которое может быть кругом, многоугольником или линией-участком дороги, и состав техники: модель, количество, вид работ и объём на единицу. Справа — карта: контуры всех геозон предприятия, выбранный участок закрашен, под картой — длина участка и ширина полосы. Состав можно подставить комплектом одной кнопкой. Есть «Окно работы» (с какого часа по какой), приоритет, номер заявки заказчика, повтор на несколько дней подряд и «Дублировать».
Пример. Заявка №49 «Подъездная дорога к логопарку, Новожиловка», заказчик ООО «Логопарк Юг», договор Д-0417/26, на 17.10.2026, окно 08:00–20:00. Состав — комплект «Укладка асфальта (звено)»: каток дорожный ×2 (по 3 000 м² на единицу), самосвал ×3 (по 120 т), фронтальный погрузчик ×1 (8 ч). Журнал показывает охват «0 из 6»: ни на одну из шести единиц техники наряда пока нет.
На кадре видно журнал на закладке «Спецтехника» (колонки «Состав техники», «Окно», «Охват», «Наряд», «Статус») и карточку заявки с кнопками «План выезда», «Редактировать», «Печать разнарядки», «Дублировать», «Отменить заявку», «Удалить». Красная плашка «наряды: 0 из 2», «0 из 3», «0 из 1» у каждой строки состава показывает, сколько нарядов из нужного числа уже есть.
Результат. Заявка, из которой можно сразу получить пачку нарядов. Все детали — в статье «Заявки на спецтехнику и перевозку: состав, комплекты, План выезда».
2. «План выезда»: пачка нарядов за один заход#
Задача. Не выписывать шесть нарядов по очереди, не держа в голове, какие машины свободны.
Возможность. Кнопка «План выезда» в карточке заявки открывает окно подбора. Система берёт состав заявки и для каждой позиции («Каток дорожный №1», «Самосвал №2» …) предлагает технику нужной модели, помечает занятость в окне работы («свободна», «занята в окне», «выбрана дважды»), подставляет исполнителей из карточек машин и по кнопке «Сформировать наряды» создаёт наряды. Кнопка «Подобрать автоматически» выбирает первую свободную машину по каждой строке. Заявка получает статус «Запланирована», в журнале появляется «Наряд №972 +5».
Для заявки №49 система предложила HAMM HD110 и HAMM HD90 под катки, SITRAK н072не, Volvo в158хр и Volvo в160хр под самосвалы и Камаз Н699КР 82 под фронтальный погрузчик; все «свободны», внизу «Выбрана техника: 6 из 6».
Важно знать. Груз, ходки и километры заявки делятся на всё число единиц состава, а не на число выбранных сейчас машин. Для заявки №47 (щебень 600 т, три самосвала) каждый наряд получает 200 т. Занятость в плане — подсказка, а не запрет. Подробности — в статье «Заявки на спецтехнику и перевозку: состав, комплекты, План выезда».
Результат. Шесть нарядов по заявке №41 (№972–977) сформированы за один заход. Заявка показывает охват «6 из 6», а повторное нажатие «План выезда» отвечает: «По заявке №41 наряды уже сформированы по всем строкам состава».
3. Разнарядка: бумага для выезда#
Возможность. Из журнала заявок печатается «Разнарядка на выезд техники»: организация, объект строительства, заказчик, договор, адрес объекта, место работ, номер заявки заказчика, таблица «позиция состава — техника — исполнитель — вид работ — плановый объём — время — номер наряда», колонки «Отметка о выезде» и «Подпись исполнителя», три подписи: диспетчера, руководителя работ (прораба) и представителя заказчика. Бланк рассчитан на лист A4 в альбомной ориентации.
Пример. По заявке №41 на 16.10.2026 в разнарядке шесть строк: два катка (по 3 000 м²), три самосвала (по 120 т), фронтальный погрузчик (8 ч); время 08:00–20:00, номера нарядов №972–977.
4. Наряды: журнал, карта, статусы#
Возможность. В окне «Наряды» на закладках «Спецтехника» и «Автотранспорт» журнал нарядов показывает смену, технику, исполнителя, объект и место, вид работ и — по типу техники — моточасы, работу, простой, переезды, пробег, заправку (слив — красным) или маршрут, груз, контроль маршрута и число рейсов. Слева — карта с треком выбранного наряда, плановым маршрутом и легендой статусов. Наряд проходит статусы «Новый» → «На исполнении» → «На проверке» → «Завершён».
Пример. Наряд №983 (самосвал Volvo в162хр, 14.10.2026, «Подъездная дорога к логопарку»): модель «Ходки (челнок)», 2 ходки по 115,6 км (всего 231,2 км по плану). Факт: 1 рейс, 97,7 км, в пути 02:49, моточасы 06:34, заправлено 171,6 л, 18 переездов, 6 посещений геозон. Контроль маршрута: «✓ рейс выполнен» — погрузка 6 минут (10:10–10:16), разгрузка 1 минута (15:49–15:50). Груз заявки 120 т при двух плановых ходках даёт 60 т за рейс — в карточке «Перевезено (груз за рейс × рейсы)»: 60,0 т.
5. Спецтехника: моточасы по данным, объём — вручную#
Возможность. По наряду спецтехники система считает моточасы, работу, простой холостого хода, переезды, пробег и заправку. Объём работ в м², м³ и т по телеметрии не считается — его вносит диспетчер в окно «Факт вручную» вместе с остальными показателями, если прибора нет или данных за смену нет. Причина ввода обязательна, система предупреждает о неправдоподобных значениях (например, моточасов больше длительности смены), а во всех документах такой факт помечается «Факт: введён вручную».
Пример. Наряд №980, каток HAMM HD110, заявка №43, 14.10.2026: плановый объём 3 100 м². Данные трекера за период отсутствовали, факт внесён по рапорту машиниста: моточасы 10,2, работа 8,6, простой 1,0, переезды 0,6, выполнено 2 950 м², пробег 13,2 км, заправка 92 л. Всё это видно в журнале, на печати рапорта и в выгрузке в 1С — с пометкой «вручную».
6. Проезд по участку дороги засчитывается посещением#
Проблема. Участок дороги в справочнике — линия километровой длины. Самосвал не «стоит» на нём, а едет. Обычный контроль «побывал в пункте назначения» такой рейс не подтверждал: проезд мимо считался отсутствием.
Решение. Геозона-участок рисуется линией с шириной полосы (на стенде 14 м). Если самосвал проехал по линии не меньше 0,3 км, система засчитывает это посещением участка. Вместе с погрузкой в карьере или на АБЗ это даёт «✓ рейс выполнен». Короткое касание края зоны менее 0,3 км не считается.
На кадре страница «Объекты» в режиме «Геозоны»: три группы — «Базы и стоянки», «Пункты погрузки и выгрузки (по телеметрии)» и «Объекты строительства (участки дорог)» — и три линейных участка. Выбран участок «Реконструкция автодороги Белогорск — Зуя»: тип «Линия», ширина 14 м, на карте — оранжевая линия вдоль трассы.
Важно знать. Правило действует только для транспорта (самосвалов). У спецтехники проезд по участку посещением не считается. В карточке такой проезд выглядит обычной строкой «Стоянка в геозоне», а в примечании маршрута описывается словами «разгрузка N мин» — это общая формулировка. Порог 0,3 км зашит в систему и из интерфейса не настраивается. Подробно — в статье «Карта, участки дорог и контроль маршрута на стройке».
7. Закрытие дня#
Задача. Зафиксировать сутки: что выполнено, что нет, что требует проверки.
Возможность. Кнопка «Закрыть день» проверяет наряды выбранной даты и показывает замечания: «не завершён», «нет факта по телеметрии (введите вручную или примите)», «слив топлива по датчику уровня за время наряда — проверьте расход», «маршрут по заявке не подтверждён геозонами», «факт введён вручную» и другие. По каждому наряду диспетчер выбирает решение («Закрыть как есть» или «Перенести на следующий день» — для ручных незавершённых нарядов), либо задаёт общее решение для всех. После закрытия наряды заблокированы, формируется «Сводка закрытия дня».
На кадре — диалог для 16.10.2026: нарядов 9, без замечаний 0, требуют решения 9; общее решение «Закрыть как есть» или «Перенести на следующий день, что нельзя перенести — закрыть как есть» и список решений по каждому наряду. Закрыть можно только сегодняшний или прошедший день; в кадре — будущий день, для которого наряды выписаны, но факта ещё нет.
Пример (прошедший день). День 14.10.2026 закрыт 15.10.2026 в 00:37, сводка №187: 11 нарядов, моточасы 79,4 ч, работа 16,7 ч, простой холостого хода 43,5 ч, заправка 1 473,5 л.
Ниже таблицы по технике сводка выводит блоки «Факт введён вручную (без данных навигации)» — катки №980, №981 по рапорту машиниста и самосвалы №985, №987, №986, №989, у которых навигация недостоверна (подмена GPS), а рейсы внесены по путевому листу, — и «Требует проверки»: слив топлива 22,5 л у в158хр и 52,3 л у в988ав. Закрытый день руководитель при необходимости открывает заново.
8. Путевой лист, рапорт и выгрузка в 1С#
Возможность. Из карточки наряда печатается «Путевой лист грузового автомобиля» (для самосвалов) или «Рапорт о работе строительной машины (механизма)» (для спецтехники) — документ строится по данным системы мониторинга: «техника + исполнитель + дата». Кнопка «Выгрузка в 1С» формирует файл с завершёнными нарядами за период: документы со строками работ, простоями и справочными ссылками, с пометкой «ручной факт» и его причиной.
Пример. За период 08–22.10.2026 диалог показывает «К выгрузке: нарядов 45, документов 45»; «Прежние выгрузки» — пока пусто.
Важно знать. В файл попадают только наряды в статусе «Завершён» (то есть после закрытия дня или ручного перевода). Обработка файла на стороне 1С в этой документации не описывается и на стенде не проверялась.
9. Отчёты по объектам строительства — главный итог#
Задача. Ответить на вопросы руководителя и заказчика: что сделано по каждому объекту, сколько перевезено, сколько моточасов, чем факт отличается от заявки.
Возможность. Отчёт «Выполненные работы и перевозки по объектам строительства» строится за период по принятым нарядам («На проверке» и «Завершён») и состоит из семи вкладок: «Сводка по объектам», «Перевозки», «Техника», «По дням», «План / заявка и факт», «Конструктор» (сводная таблица), «Ведомость по объекту». Печать — на A4 альбомной, выгрузка активной вкладки — в файл для Excel. Запускается кнопкой «Отчеты» на странице «Объекты».
Пример (01–15.10.2026). Три объекта, 13 принятых нарядов, 105,7 моточасов техники, 20 рейсов транспорта, 640 т перевезено, 1 516 км пробега, 1 832 л заправлено. По объекту «Подъездная дорога к логопарку, Новожиловка» (ООО «Логопарк Юг», договор Д-0417/26): 6 нарядов, 14 рейсов, 480 т, 27 501 т·км.
Вкладка «Перевозки»: 4 маршрута (АБЗ → Огнева — 60 т; АБЗ → Реконструкция — 100 т; Чернопольское 1 → Подъездная дорога — 300 т; Чернопольское 2 → Подъездная дорога — 180 т), 9 машин, 20 рейсов, 31 322 т·км, плечо перевозки от 13,6 до 57,8 км.
Вкладка «План / заявка и факт» сравнивает заявку с фактом: щебень на подъездную дорогу — 680 т по плану, 480 т факт (71 %), 18 рейсов по плану и 14 по факту; асфальтобетонная смесь на реконструкцию — 240 → 100 т (42 %); уплотнение асфальтобетона — 11 400 → 10 650 м² (93 %); смесь на ул. Огнева — 120 → 60 т (50 %).
«Ведомость по объекту» — отдельный лист на каждый объект: организация, объект строительства, заказчик, договор, период, таблица «дата — наряд — техника — исполнитель — вид работ — место или маршрут — груз — объём или перевезено — моточасы — рейсы — пробег — заправлено — факт», итоги и подписи диспетчера, руководителя работ и представителя заказчика. В колонке «Факт» ручной факт помечен словом «вручную». Остальные вкладки и «Конструктор» описаны в статье «Отчёты и печатные формы Exzotron СТРОЙ».
Что получает каждая роль#
| Роль | Что делает | Что даёт система |
|---|---|---|
| Диспетчер | принимает заявки, выпускает наряды, следит за днём | заявка со составом, комплекты, «План выезда» с занятостью, журнал нарядов и карта, закрытие дня с подсказками, печать |
| Прораб, руководитель работ | выдаёт задание на участок, принимает работы | разнарядка с подписями, план и факт по видам работ, понятный факт по каждой машине, пометка ручного факта |
| Руководитель предприятия | отвечает за результат по объектам и договорам | сводка по объектам затрат, перевозки с т·км, загрузка техники, «Открыть день заново» как инструмент контроля |
| Бухгалтер | оформляет путевые листы и документы в 1С | путевой лист и рапорт по данным системы, файл выгрузки, повторная выгрузка, пометки ручного факта |
| Заказчик | принимает работы по договору | ведомость выполненных работ и перевозок по своему объекту с подписями сторон |
Как было и как стало#
| Было | Стало |
|---|---|
| Заявка в мессенджере: «нужны катки на завтра» | заявка с объектом, заказчиком, договором, составом, окном и объёмом на единицу |
| Звено собирается заново каждый раз | комплект «Укладка асфальта (звено)» подставляется одной кнопкой |
| Шесть нарядов пишутся по очереди | «План выезда» формирует их за один заход и показывает охват «6 из 6» |
| Неясно, свободна ли машина | в плане рядом с каждой машиной: «свободна» или «занята в окне» |
| Самосвал «был на участке» — со слов водителя | проезд по участку от 0,3 км засчитывается посещением; рейс подтверждён телеметрией |
| У катка нет данных мониторинга — факт устный | «Факт вручную» с причиной, пометка в журнале, на печати и в 1С |
| Подмена GPS ломает отчёт | недостоверная навигация не выдаётся за факт; рейсы вносятся по путевому листу |
| Закрытие дня «по памяти» | диалог с замечаниями и решениями, сводка дня с подписями |
| Данные для 1С переписываются вручную | файл выгрузки завершённых нарядов |
| Отчёт по договору собирается из таблиц | отчёт по объектам строительства с ведомостью для подписи заказчиком |
Какие результаты получает предприятие#
- Заявка и пачка нарядов оформляются за минуты, а не за час в конце дня.
- Видно, кто и на каком участке работал, сколько моточасов отработала каждая машина.
- Рейс самосвала принимается по подтверждённому проезду по участку, а не по словам.
- Все ручные вводы помечены: проверяющий видит, где факт получен по телеметрии, а где по рапорту.
- Закрытый день защищён от правок, а сводка дня остаётся документом.
- Руководитель и заказчик получают ведомость по объекту без ручной сборки.
Что входит в комплект документации «Exzotron СТРОЙ»#
| Статья | Для кого и про что |
|---|---|
| «Exzotron СТРОЙ — цифровое управление строительными работами, спецтехникой и перевозками» | эта статья: обзор возможностей и пример стенда |
| «Руководство пользователя Exzotron СТРОЙ: рабочий день диспетчера стройки» | порядок работы диспетчера по шагам, кнопки окна |
| «Архитектура и устройство Exzotron СТРОЙ» | контуры системы, как данные попадают в наряд и отчёт |
| «Справочники и подготовка данных Exzotron СТРОЙ» | объекты строительства, заказчики, модели техники, виды работ, единицы, карточки машин |
| «Заявки на спецтехнику и перевозку: состав, комплекты, План выезда» | форма заявки, комплекты, охват, разнарядка |
| «Управление нарядами на стройке: факт, рейсы, закрытие дня, печать и 1С» | наряды, ручной факт, рейсы по путевому листу, закрытие дня, выгрузка в 1С |
| «Карта, участки дорог и контроль маршрута на стройке» | геозоны-линии, быстрое место, проезд по участку |
| «Топливо на стройке: заправки, сливы и расход» | заправки, сливы, удаление ложных событий |
| «Отчёты и печатные формы Exzotron СТРОЙ» | все отчёты и печатные формы блока |
| «Первичная настройка и ввод в эксплуатацию Exzotron СТРОЙ» | чек-лист внедрения |
| «Exzotron СТРОЙ: типовые ситуации и ответы на вопросы» | что делать, если что-то пошло не так |
| «Exzotron СТРОЙ: алгоритмы, интеграции и модель данных» | для интегратора |
Общая логика рейсов и конструктор маршрута описаны в комплекте Exzotron ТРАНС (статьи «Заявки на перевозку и конструктор маршрута» и «Управление нарядами-рейсами Exzotron ТРАНС»), сельхозтехника и полевые работы — в комплекте Exzotron АГРО; нефтевозы — отдельный продукт.
Чего в решении нет (честно)#
- Объём спецтехники по телеметрии не считается. Площадь и объём работ катка или экскаватора диспетчер вносит вручную; прибор даёт моточасы, переезды, пробег, заправки.
- Контроль «погрузка → разгрузка» построен для самосвалов. Проезд по линии-участку посещением засчитывается только у транспорта.
- «План выезда» делит груз, ходки и км на весь состав. Груз округляется до 0,1 т, ходки — вверх; если выбрана часть машин, остальные доли ждут добора.
- Подбор идёт только по карточке «Автотранспорт» с заполненной «Моделью ТС». Машина без карточки или модели в план не попадает. Занятость — подсказка, а не запрет.
- В заявке нет «смены», только окно «с — по» в пределах суток; окно через полночь не поддерживается.
- Нет норм выработки, расчёта моточасов по норме и стоимости по тарифам.
- Не реализованы слой «Техника сейчас» на карте, панель быстрых действий диспетчера и создание участка по маршруту с пикетажем: длина участка считается по геометрии линии, пикетаж не вычисляется.
- Выгрузка отчёта в Excel — это HTML-файл с расширением .xls, Excel открывает его с предупреждением о формате; выгружается активная вкладка.
- Отчёт по объектам не учитывает ограничения пользователя по подразделениям и ограничен 20 000 строками (при превышении обрезаются поздние даты периода).
- Отчёт и файл 1С могут расходиться: отчёт берёт наряды «На проверке» и «Завершён», 1С — только «Завершён», а «перевезено» в 1С требует подтверждённого маршрута.
- Печатный путевой лист грузового автомобиля на стенде шире листа справа; разнарядка, сводка дня и ведомость такого недостатка не имеют.
- Отчёты «Работа спецтехники и топливо» и «Отчет о работе механизмов» работают для машин с датчиком работы механизма; у катков стенда его нет, поэтому в списке «Нет объектов».
- Топливо: удалить ложный слив может только администратор, удаление необратимо (восстановление — пересчётом).
Куда двигаться дальше#
- «Руководство пользователя Exzotron СТРОЙ: рабочий день диспетчера стройки» — порядок работы и кнопки окна.
- «Заявки на спецтехнику и перевозку: состав, комплекты, План выезда» — все поля формы и правила плана выезда.
- «Управление нарядами на стройке: факт, рейсы, закрытие дня, печать и 1С» — наряды и закрытие дня.
- «Отчёты и печатные формы Exzotron СТРОЙ» — все отчёты и формы.
- «Первичная настройка и ввод в эксплуатацию Exzotron СТРОЙ» и «Справочники и подготовка данных Exzotron СТРОЙ» — для внедрения.