Диспетчер работает в браузере, в окне «Наряды». Он получает заявки на технику и заправку, формирует наряды, назначает машины и водителей, ведёт подвоз топлива, держит связь с водителями и бригадирами, следит за выполнением плана, проверяет работу и закрывает день. Диспетчеры работают круглосуточно, поэтому смена принимается и сдаётся в системе.
Общая картина системы — в главной статье.
Шаг 1. Приём смены#
Откройте «Наряды» и нажмите «Принять смену». В окне видно, кто и когда сдал смену, его замечание и что сейчас в работе: сколько дел требует решения, сколько нарядов в работе и на проверке, сколько новых на сутки, сколько заявок на работы и на заправку, а также список самих дел. Смена не блокирует работу: она фиксирует, кто отвечал и что было передано.
Шаг 2. События и «Требует решения»#
События приходят в колокольчик и «Историю уведомлений» портала. Это новые заявки и просьбы бригадира, действия водителей по заданиям, этапы рейса подвоза, расхождение больше 0,5 %, просьбы налива АТЗ и исключения, не принятые в срок. На вкладках «Наряды» растут счётчики заявок, дел и сообщений.
«Заправки» → «Требует решения» собирает то, что не решится само: отказ водителя, не принято в срок, опоздание, нет подходящей машины, факт не сходится, заявка просрочена или выполнена частично. Для каждого дела есть кнопки решения и «Разбор» с историей. Если срок прошёл, дело передаётся выше.
Шаг 3. Заявки на выполнение работ#
Бригадир заказывает технику с телефона: что нужно, где, когда, какая техника, объём работ. Заявка сразу появляется на вкладке «Заявки на выполнение работ». В строке видны состав техники, окно, приоритет и охват: «0 из 1» значит, что наряд ещё не сформирован. Диспетчер может завести заявку и сам: «Новая заявка».
Шаг 4. План выезда и наряды#
В карточке заявки нажмите «План выезда»: система подберёт машины в окне заявки и покажет занятость. Можно разбить по сменам графика и повторить на все дни серии. После «Сформировать наряды» охват становится «1 из 1», а задание уходит водителю в приложение. Наряд можно передать сменщику или разделить по времени.
Шаг 5. Заявки на заправку#
Заявку подаёт бригадир или водитель техники. В карточке нажмите «Подобрать машину и создать задание»: три шага — топливозаправщик, водитель, время и литры. Подсказки считают остаток, заказы и занятость и предупреждают о нехватке. В подборе и свои АТЗ, и арендованные. Ход выполнения виден в «Заданиях водителей», остаток можно перенести или закрыть с причиной.
Шаг 6. Подвоз топлива на АЗС#
Оператор АЗС заказывает топливо, заявка появляется на вкладке «Подвоз на АЗС» вместе с остатками ёмкостей. «Создать ходку» открывает новый наряд: бензовоз, водитель, поставщик, нефтебаза, АЗС, литры и маршрут по дорогам. Большой объём можно разбить на ходки. В рейс можно добавить заправки техники по заявкам.
Шаг 7. Связь с водителями и бригадиром#
«Сообщения водителей» открывается поверх «Нарядов». «Написать водителю» показывает всех подключённых водителей и кто из них на связи. Есть быстрые ответы и файлы. С бригадиром диспетчер говорит в беседе заявки: кнопка «Написать заказчику» в карточке, у бригадира она видна в «Сообщениях» как «Диспетчер». Там же есть общий чат объекта, где все машины и диспетчер.
Шаг 8. Контроль плана#
План контролируется на трёх уровнях. В заявке — охват нарядами. В наряде — факт по приборам: сколько участка обработано, сколько до нормы, кратность и вклад каждой машины. По объекту — отчёт «Работы и перевозки», вкладка «План / заявка и факт»: объём и рейсы по плану и факту, процент выполнения и сколько нарядов принято.
Шаг 9. Проверка и закрытие нарядов#
Когда водитель завершил работу, наряд переходит в «На проверке». Диспетчер смотрит моточасы, работу, простой, переезды, пробег и заправку, а на вкладке «Операции» — работу и переезд отдельными строками. Если прибор был неисправен, факт вводится вручную. Затем наряд получает статус «Завершён».
Шаг 10. Подключение водителей: регистрация приложения#
Кнопка «Подключение водителей» в окне «Наряды» открывает «Активацию приложений». «Добавить водителя»: выберите сотрудника из справочника или заведите нового, роль и где будет приложение: личный телефон, стационарно на машине или без своего телефона. Затем «Создать приглашение»: система покажет QR-код, ссылку и запасной код, приглашение действует 7 дней и может уйти по SMS.
Водитель открывает ссылку или в приложении нажимает «Подключиться по приглашению» и вводит 8 цифр. На экране «Это вы?» он проверяет ФИО, компанию и роль и нажимает «Да, подключить». Пароль не нужен. В списке виден статус: приглашён, активно, отозвано. Потерянный телефон решает «Новое приглашение». Диспетчер подключает водителей и механизаторов своего подразделения, оператора АЗС и бригадира подключает администратор.
Шаг 11. Отчёты и итоговые документы дня#
Кнопка «Отчеты» в мониторинге: «Работы и перевозки по объектам строительства» со сводкой, перевозками, техникой, разбивкой по дням и сменам, планом и фактом и ведомостью по объекту; «Работа спецтехники и топливо», «Расход топлива», «Контроль нефтевозов», отчёты по пробегу, геозонам, скорости и эффективности. Из «Нарядов» печатаются разнарядка, путевой лист, ведомость АТЗ и рапорт. Доступность отчётов зависит от прав пользователя.
«Закрыть день»: система показывает наряды дня с замечаниями, по каждому нужно принять решение. После закрытия правки блокируются и формируется «Сводка закрытия дня» для печати: техника, исполнители, наряды, моточасы, работа, простои, заправка, что проверить и что закрыто как есть, подписи диспетчера и руководителя. Открыть день заново может руководитель.
«Выгрузка в 1С» собирает завершённые наряды за период и заранее показывает, что не заполнено. Работа и переезд идут отдельными строками для начисления зарплаты. Путевые листы и обмен с 1С:УАТ находятся в разделе «Облачная бухгалтерия», запускает обмен администратор.
Шаг 12. Сдача смены#
Нажмите на кнопку смены и «Сдать смену». В сводке видно, что закрыто за смену и что осталось. Напишите замечание сменщику: договорённости, что ждём, на что смотреть. Сдать можно и с открытыми делами: они остаются в работе, и следующий диспетчер увидит их при приёме. Закрытие дня и сдача смены — разные действия: смена переходит между людьми, день закрывается один раз.
С кем связан#
- Бригадир: заказывает технику и заправку, переписывается по заявке, подтверждает получение топлива.
- Водители: получают наряды и задания, отвечают в чате, сообщают об отказах.
- Оператор АЗС: заказывает топливо, принимает слив, разрешает налив АТЗ.
- Администратор: подключает операторов и бригадиров, запускает обмен с 1С:УАТ, задаёт настройки.