Отчёты — руководство пользователя

Раздел «Отчёты» даёт полную информацию о движении топлива по компании — от топливной карты до бака конкретного автомобиля. Отчёты можно распечатать или сохранить в форматах XLS, PDF, CSV.

1. Основные отчёты#

• Выдача топлива по узлу — проверка правильности выдачи за период (разница показаний тотального счётчика должна равняться «Итого за период»).
• Движение топлива по карте — по одной или нескольким картам за период.
• Выдача топлива по складу (раньше — «Поступление в бак автомобиля по узлу ГСМ») — все выдачи по складу с несколькими рукавами и ТРК за период и сверка с фактическим поступлением топлива в бак автомобиля (при наличии ДУТ и API-мониторинга) — подробнее в разделе 3.
• Выдача по подразделению, Поступление в баки по автомобилю.
• Движение топлива по складу ГСМ и детальный отчёт по складу, итоговый отчёт по компании.
• Итоги и детали по картам и по автомобилям за период.
• Взвешивания — за период, по картам, по продукту.
• Остатки и движение по массе — для складов с учётом по массе.
• Работа спецтехники и топливо — экскаваторы, погрузчики, бульдозеры: двигатель, механизм, расход, заправки и сливы в одном отчёте — подробнее в разделе 5.

2. Отчёт «Выдача топлива по узлу» — подробнее#

Первый и самый часто используемый отчёт из списка выше: показывает, кто и сколько топлива получил на конкретном узле выдачи (ТРК/рукаве/нефтевозе) за период, и проверяет это количество по показаниям физического тотального счётчика узла.

2.1. Где найти#

Администратор → Отчёты → «Отчет: Выдача топлива по узлу» (первый пункт списка). Открывается в отдельной вкладке браузера — отдельная страница-конструктор, а не часть общего интерфейса.

2.2. Настройка: узлы и параметры#

Слева — вкладка «Узлы» со списком объектов для отбора, справа — вкладка «Настройки» с периодом. Кнопка «Построить» формирует отчёт.

2.3. Готовый отчёт#

Заголовок отчёта — «Отчёт по узлу Название IMEI · Продукт»: имя и IMEI — это сам узел (контроллер выдачи), а продукт — это топливо, настроенное в карточке именно этого узла (а не тот вид топлива, что выбран в верхней панели приложения — переключатель продукта в шапке на этот отчёт не влияет).

Колонки: ID — номер операции выдачи, Дата, RFID и Имя — карта и владелец, которые предъявили на узле, Количество — сколько литров выдано по этой операции.

2.4. Двойная идентификация — если карта привязана к автомобилю#

Если хотя бы у одной карты в отчёте есть привязанный автомобиль (см. руководство «Список API серверов компании», раздел 8, либо привязка вручную), в таблице автоматически появляются две дополнительные колонки — RFID авто и Автомобиль: так по одной операции видно и кто предъявил карту, и в какой конкретно автомобиль эта карта «вписана».

2.5. Проверка по счётчику#

Показания тотального счётчика узла (реального механического/электронного счётчика оборудования, а не суммы записей в базе) читаются на начало и конец периода — строка «Счетчик на начало / Счетчик на конец / Итого за период по счетчику» под итоговой строкой. Это и есть смысл отчёта: «Итого за период» (сумма выданного по картам) должно совпадать с «Итого за период по счетчику» (реальная разница показаний узла).

2.6. Как объект становится «узлом» для этого отчёта#

Чтобы объект попадал в список «Узлы» при включённом «Только топливные», в его карточке (раздел «Объекты» → карточка объекта → «Профиль объекта») поле «Тип объекта» должно быть выставлено в «Рукав ТРК» (для нефтевозов — «Нефтевоз»).

2.7. Печать, экспорт, права доступа#

Кнопки над отчётом: печать, «Экспорт XLS (стандартный)», «Экспорт XLS (полный)», «Экспорт PDF», «Экспорт CSV» — экспорта в Word/DOC нет.

3. Отчёт «Выдача топлива по складу» — подробнее#

Отчёт «Выдача топлива по узлу» (раздел 2) работает строго по одному рукаву и сверяет выдачу с его тотальным счётчиком. Когда на одном складе много рукавов и колонок (ТРК), удобнее другой отчёт — «Выдача топлива по складу». Он собирает все выдачи по выбранным складам за период в одну таблицу: на каком узле (рукаве / ТРК) выдано, по какой карте, кому, в какой автомобиль — и, если на автомобиле есть датчик уровня топлива, сколько топлива реально попало в бак. Тотальные счётчики этот отчёт не использует.

В прежних версиях этот отчёт назывался «Поступление в бак автомобиля по узлу ГСМ»: теперь отбор идёт по складу, а не по одному узлу.

3.1. Где найти#

Администратор → Отчёты → «Отчет: Выдача топлива по складу». Как и остальные отчёты, он открывается в отдельной вкладке браузера на собственной странице.

3.2. Настройка: склады и параметры#

Слева — карточка «Склады» (поиск, «Выделить все», счётчик «Выбрано складов»), справа — карточка «Настройки». Кнопка «Построить» неактивна, пока не отмечен хотя бы один склад.

3.3. Готовый отчёт#

Заголовок листа — «Отчет по складу Название склада» и подразделение, под ним — период и дата создания. Строки сгруппированы по дням: серая строка с датой, затем операции дня и «Итого за день». Нумерация идёт заново в каждом дне.

3.4. Как читать колонки бака — на примере#

Ниже тот же отчёт, заполненный условными данными для наглядности: у всех автомобилей есть датчик уровня топлива и включено «Показывать остатки по баку». Для каждой выдачи видно, сколько выдали и сколько попало в бак.

• Нормальная выдача. Строка 1 (06.10, 6:42): выдано 180 л, в бак попало 177 л — отклонение −3 л (−1,67 %). Бак был 45 л, стал 222 л (45 + 177). Небольшие отклонения в пределах точности датчика и колонки — это норма.
• Больше, чем выдано. Строка 3 (06.10, 9:30): выдано 85 л, в бак по датчику попало 86 л — отклонение +1 л (+1,18 %, зелёным). Тоже погрешность измерения.
• Подозрительная выдача. Строка 3 за 07.10 (8:10): выдано 260 л, в бак попало 195 л — отклонение −65 л (−25,00 %, красным). Такие строки стоит проверить: возможен слив, неисправность датчика или выдача в другую ёмкость.
• Итого за день — сумма «Выдано» за день (515,00 л и 1 185,00 л). Итого за период — сумма «Выдано» за весь период (1 700,00 л) и средний процент отклонения по строкам (−3,92 %). В итоговой строке колонки «Бак до», «Бак после», «Заправлено» и «Откл.» не суммируются.

3.5. Откуда берутся данные бака и почему там нули#

«Заправлено», «Откл.» и «%» рассчитывает не сам отчёт, а фоновая задача: она сопоставляет каждую выдачу с данными датчика уровня топлива автомобиля и сохраняет результат. Отчёт только показывает уже рассчитанное.

• Для автомобилей с трекером и датчиком уровня топлива система ищет событие заправки в пределах 30 минут от выдачи: «Бак до» и «Бак после» — уровень до и после, «Заправлено» — объём заправки. Если по одной заправке было несколько выдач, объём делится между ними пропорционально выданному.
• Для автомобилей, подключённых по API систем мониторинга (Wialon, Glosav, Axenta и др.), данные берутся оттуда.
• Если датчик есть, но заправки в бак не найдено, отчёт покажет «Бак до» = «Бак после», «Заправлено» = 0 и отклонение, равное минус «Выдано» (−100 %): выдали, а в бак не попало.

3.6. Печать, экспорт, права доступа#

Кнопки над отчётом: «Задать параметры» (вернуться к настройке), «Пересчитать» (повторно запрашивает данные), «Печать» (формат A4, альбомная ориентация), «Экспорт XLS», «Экспорт PDF». Экспорта в CSV и «полного» XLS здесь нет. Файлы экспорта не зависят от переключателя «Показывать остатки по баку»; в Excel отчёт выгружается плоской таблицей без группировки по дням, с колонкой «Имя склада».

3.7. Какой отчёт выбрать#

4. Отчёты с интерактивными графиками#

Отдельная группа отчётов (кнопка «Отчёты» в верхней панели) на движке графиков, открывается на отдельной странице с зумом, наведением и картой:

• Отчёт по расходу топлива — уровень на начало/конец, норма на 100 км, пробег, расход и средний расход, холостой ход, моточасы, расход по баку и по двигателю (ДВС) с отклонением; графики уровня с подсветкой заправок (зелёным) и сливов (красным).
• Отчёт по пробегу, Действия по объекту, Геозоны, Превышения скорости, Эффективность эксплуатации, Дашборд динамики топлива.
• Работа спецтехники и топливо — единый отчёт по спецтехнике, описан в разделе 5.

5. Отчёт «Работа спецтехники и топливо» — подробнее#

Отчёт для контроля спецтехники — экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров: в одном месте видно, когда работал двигатель, когда работал механизм (ковш, гидравлика), когда машина просто стояла с работающим мотором, сколько топлива ушло на каждое действие, где были заправки и сливы. Раньше для этого приходилось открывать три отчёта.

Прежние отчёты остаются как есть — новый отчёт их не заменяет и не меняет.

5.1. Где найти#

Кнопка «Отчёты» в верхней панели → «Работа спецтехники и топливо». Отчёт открывается в отдельной вкладке браузера. Доступен роли «Администратор».

5.2. Что должно быть настроено у машины#

Отчёт строится по датчикам машины. Чем полнее набор, тем больше можно увидеть; чего не хватает, то отчёт честно пометит замечанием над таблицей.

5.3. Параметры отчёта#

Кнопка «Построить» строит отчёт в этом же окне, «Задать параметры» возвращает к настройкам.

5.4. Готовый отчёт#

Все макеты ниже — реальные данные: экскаватор «Э-р LiuGong-4» компании «Агротех», период 01–09.10.2026, график смен «Одна смена 08:00–20:00». Макеты воспроизводят вид отчёта: цвета, подписи и числа те же.

5.4.1. Сводка по технике#

Появляется в самом верху, если выбрано две и больше машины: одна строка на машину за весь период, чтобы сразу найти проблемную. Щелчок по названию переходит к карточке машины. Красным подсвечивается перерасход на моточас, а строка с самой большой долей холостого хода (от 15 %) закрашивается светло-оранжевым. В макете одна машина — так строка выглядит; у каждой следующей машины будет своя такая же строка.

5.4.2. Карточка машины: показатели#

Для каждой машины — набор плиток за период. Цифры в плитках — те же, что в таблице ниже, но за весь период сразу.

5.4.3. Сверка топлива#

Под плитками — строка проверки. Система считает расход двумя независимыми способами и сравнивает их: по баку (уровень на начало + заправки − сливы − уровень на конец) и по действиям (сумма расходов строк таблицы). Разница — «не отнесено к действиям»: шум и дискретность датчика уровня. Если она заметно больше нескольких литров, посмотрите, нет ли пропусков данных или падения уровня при выключенном двигателе (возможный неучтённый слив).

5.4.4. Итоги по сменам#

Если у объекта задан график смен и включена галочка в параметрах, показывается таблица: по строке на каждую смену каждого дня с теми же показателями. Так видно, в какую смену расход выше. У «Агротеха» одна дневная смена 08:00–20:00, поэтому по строке на сутки.

5.4.5. График уровня топлива с цветными полосами#

Над таблицей — интерактивный график уровня топлива за период. Фоном он закрашен цветными полосами действий, так что видно: уровень падает в работе, медленнее на холостом ходу, не меняется на стоянке, скачком растёт на заправке. Колесо мыши — масштаб, перетаскивание — сдвиг, щелчок по строке таблицы приближает график к этому интервалу. Переключатель «Время / Пробег / Моточасы» меняет ось X. Макет ниже показывает один день (в отчёте график живой, на всю ширину и на весь период).

5.4.6. Таблица действий по дням#

Главная часть отчёта — подробная таблица: за каждые сутки серая шапка с датой, затем действия по порядку, внизу — «Итоги за день». Каждое действие закрашено своим цветом (легенда внизу). Для заправки под временем показан уровень в баке до и после, а вместо длительности — объём «+28,8 л».

5.5. Три показателя «литров в час»: как их читать#

Это самое частое место вопросов. Все три показателя отвечают на вопрос «сколько литров в час», но «час» у каждого свой. Возьмём реальный день — 09.10.2026 (Рисунок 7): двигатель работал 12 ч 17 мин; из них экскаватор реально работал 9 ч 16 мин; ещё 2 ч 54 мин мотор работал вхолостую. Всего ушло 99,0 л: около 93,0 л на работу и около 6,0 л на холостой ход.

В итоговой строке дня и в таблицах «л/ч работы» показан в виде двух чисел через косую черту: 10,7 / 10,0 — «полный / чистый». Разница между ними — это холостой ход: примерно 0,7 л на каждый рабочий час.

5.6. Действия и цвета#

Красный цвет нарочно оставлен только для сливов: красная строка — повод проверить машину сразу.

5.7. Расход по каждой строке и нормы#

Откуда расход. Если у машины есть счётчик расхода CAN, расход каждой строки берётся из него (точно). Иначе — по падению уровня в баке между началом и концом действия. У датчика уровня есть шаг (у «LiuGong-4» — 1 литр), поэтому на коротких действиях расход округляется: строки короче 3 минут помечены «≈» и выделены курсивом как приблизительные. Для строгого учёта на коротких отрезках подключайте счётчик расхода CAN.

Подсветка перерасхода. Если в карточке объекта («Параметры учета») заполнены нормы, отчёт сам показывает отклонения красным:

Нормы выставляйте по паспорту или по приказу предприятия; если их нет, можно оценить по реальным данным хорошего периода (медиана расхода на моточас) — так и сделано для «Агротеха» (среднее за 01–09.10: 7,6 л/мч). Нормы, не относящиеся к спецтехнике (на 100 км, суточная норма работы), оставьте пустыми.

5.8. «Нет навигации» — когда GPS недостоверен#

Иногда на объектах бывает подмена или глушение GPS (РЭБ): координаты «прыгают», скорость показывает десятки и сотни километров в час на стоящей машине. Если навигация недостоверна, отчёт не опирается на GPS и определяет действия по датчикам (зажигание, механизм, уровень топлива). Такие строки помечены значком «нет навигации» и показаны бледнее обычных — место и пробег по ним не определяются, а время и расход остаются верными (Рисунок 7: значок у большинства строк 09.10).

5.9. Печать, экспорт, права доступа#

Кнопки над отчётом: «Задать параметры» (вернуться к настройке), PDF (откроется окно печати — выберите «Сохранить как PDF»; график попадает в документ картинкой) и Excel (без графика). Отчёт доступен роли «Администратор».