Блок управления клапана с индикацией EXZ 1.0 (арт. 006075, производитель — ООО «Экзотрон Технолоджи») — компактное исполнительное устройство с релейным выходом. Оно принимает сигнал разрешения от терминала (в типовых схемах Exzotron — выход Out0 терминала Galileosky) и замыкает контакт реле, через который подаётся питание на запорный клапан или контактор. Нет сигнала — нет разрешения: клапан закрыт, цепь пуска разомкнута. У блока два светодиода («Питание» и «Работа») и пломбируемый тумблер аварийного открытия клапана. В статье — назначение, характеристики из паспорта, подключение, настройка и типовые случаи применения.
1. Назначение и принцип работы#
EXZ 1.0 предназначен для работы в составе ГЛОНАСС-системы контроля выдачи топлива по картам. Он решает две задачи (из паспорта и описания изделия):
- Управление запорным клапаном. В систему раздачи ставится запорный нормально закрытый клапан, который блокирует выдачу топлива без карты. Блок подаёт питание на клапан только по команде терминала.
- Управление контактором. Блок замыкает или размыкает цепь контактора и тем самым останавливает двигатель по завершении выдачи (или не даёт его запустить без разрешения).
Принцип работы простой: терминал, проверив карту и лимиты, подаёт на вход блока сигнал разрешения; блок замыкает реле (контакт «NO» — нормально разомкнутый) — клапан открывается или цепь пуска замыкается. Когда выдача окончена, терминал снимает сигнал, контакт размыкается — клапан закрывается, цепь разрывается. Если блок обесточен или сигнала нет, контакт остаётся разомкнутым.
Не путайте с EXZ 2.0. EXZ 2.0 — другое изделие с собственным паспортом и другим набором индикаторов и органов управления. Все данные этой статьи относятся только к EXZ 1.0.
2. Устройство, выводы и индикация#
На корпусе — два светодиода и тумблер под красной защитной крышкой; снизу выходят провода. На рисунке 1 показано назначение каждого элемента, на рисунке 2 — фотография изделия из паспорта.
| № | Элемент | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Тумблер «Аварийное открытие клапана» | Пломбируемый, под красной защитной крышкой. Предназначен для аварийного открытия клапана в экстренном случае (раздел 7). |
| 2 | Красный индикатор «Работа» | Показывает срабатывание устройства. |
| 3 | Зелёный индикатор «Питание» | Показывает наличие питания. |
| 4 | Жёлто-зелёный провод — вход «Управление» | Контактный вход блока (в паспорте — «число контактных входов: 1»). Сюда подаётся сигнал разрешения от терминала (на схеме — на вход «IN»). |
| 5 | Синий провод «−» | Питание, минус (на схеме — вывод «GND»). |
| 6 | Коричневый провод «+» | Питание, плюс 12/24 В (на схеме — вывод «VCC»). |
| 7 | Контакты реле «(NO)» — синий провод | Один из двух выводов контакта реле. |
| 8 | Контакты реле «РЕЛЕ» — коричневый провод | Второй вывод контакта реле. Контакт нормально разомкнутый (NO). |
Внимание: цвета повторяются. И у питания, и у контактов реле есть синий и коричневый провода. Различайте их по группам и надписям на корпусе: пара «−» (синий) и «+» (коричневый) стоит рядом с жёлто-зелёным входом, а контакты реле «(NO)» и «РЕЛЕ» — отдельная пара справа. Не перепутайте питание с контактами реле: перед подключением убедитесь, что вы держите нужную пару проводов.
3. Технические характеристики#
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение питания | 12 / 24 В |
| Потребляемая мощность | не более 1 Вт |
| Рабочая температура | от −40 до +50 °C |
| Число контактных входов | 1 |
| Выход | реле, контакт (NO) — нормально разомкнутый |
| Класс защиты оболочки | IP54 |
| Габаритные размеры | не более 110 × 90 × 35 мм |
| Масса | не более 0,25 кг |
| Индикация | два светодиода: «Питание» (зелёный) и «Работа» (красный) |
| Аварийное управление | пломбируемый тумблер аварийного открытия клапана |
| Комплект поставки | блок управления EXZ 1.0; паспорт и руководство по эксплуатации |
| Документ | 65.000.00.ПС, Симферополь, 2022 г. |
Чего нет в паспорте. Паспорт не указывает допустимый ток и напряжение контактов реле, уровни входного сигнала, точный ток потребления и схему монтажа корпуса. Поэтому для мощных нагрузок (стартёр, мощный соленоид, силовой пускатель) используйте промежуточное реле или контактор и при сомнениях уточняйте параметры у производителя: +7 (804) 333-06-73, info@exzotron.ru.
4. Подключение#
4.1 Что и куда подключается#
| Вывод блока | Куда подключать |
|---|---|
| Синий «−» (GND) | Общий минус («земля») источника питания 24 В — тот же, что у терминала. |
| Коричневый «+» (VCC) | Плюс источника питания (12 или 24 В). |
| Жёлто-зелёный «Управление» (IN) | Выход Out0 терминала Galileosky. |
| Контакты реле (NO) и «РЕЛЕ» | В разрыв цепи, которой нужно управлять: питание клапана или цепь контактора / пуска. |
4.2 Схема из паспорта (в составе ТРК «ТОПАЗ»)#
В паспорте приведена схема подключения блока в составе топливораздаточной колонки «ТОПАЗ» с терминалом Galileosky 7.0. Блок получает питание от общего источника 24 В, а его вход «IN» соединён с выходом Out0 терминала.
| № | Соединение | Описание |
|---|---|---|
| 1 | GND блока EXZ 1.0 | К общей шине «земля» источника питания (та же, что у Galileosky и считывателей). |
| 2 | VCC блока EXZ 1.0 | К шине +24 В источника питания. |
| 3 | IN блока EXZ 1.0 | К выходу Out0 терминала Galileosky — по нему приходит сигнал разрешения. |
| 4 | Выход Out0 терминала | Управляется алгоритмом терминала: включается, когда выдача разрешена. |
Остальные элементы схемы к самому блоку не относятся: считыватель RFID ERF 01.2 подключён к терминалу по 1-Wire, беспроводной считыватель ECS-V1.0 — ко входу IN4 через резистор 10 кОм (R1), датчик уровня — по RS-485 (LLS 485A/B).
4.3 Универсальный комплект выдачи топлива#
В универсальном комплекте безоператорной выдачи блок EXZ 1.0 работает вместе с цифровым контроллером расхода EFD-01, генератором импульсов FBCGQ-3, считывателем ERF 01.2 и терминалом Galileosky 7.0. Питание на все устройства подаётся от одного источника 24 В; EXZ 1.0 подключается к GND, VCC и к выходу Out0. Подробное описание комплекта — в статье «Универсальный комплект Exzotron для автоматической выдачи и учёта топлива».
4.4 Порядок монтажа#
- Отключите питание всей цепи. Закрепите блок на подготовленном месте (корпус IP54, имеет монтажные ушки по бокам); проводку выведите вниз, чтобы вода не стекала по проводам к корпусу.
- Подключите питание: синий — на «земля», коричневый — на +12/24 В. Проверьте полярность.
- Подключите жёлто-зелёный вход к выходу
Out0терминала. - Включите контакт реле в разрыв управляемой цепи — питания клапана или цепи контактора (раздел 6). Перед этим убедитесь, что нагрузка не превышает допустимую для контактов; при необходимости примените промежуточное реле.
- Подайте питание: должен загореться зелёный индикатор «Питание».
- Проверьте работу: при разрешении выдачи загорается красный индикатор «Работа», контакт замыкается, клапан открывается; при снятии разрешения — всё возвращается в исходное состояние.
- Проверьте тумблер аварийного открытия и опломбируйте его в нормальном положении (раздел 7).
4.5 Настройка терминала#
Сам блок настроек не имеет — всё определяет алгоритм терминала Galileosky, который включает выход Out0, когда карта допущена и лимит не исчерпан, и выключает его при достижении лимита или по окончании выдачи. Загрузка алгоритмов и команды настройки описаны в статьях «Универсальный комплект…» и «Настройка терминалов Galileosky с алгоритмами Exzotron (EFL / EFD / ERF05)».
- Выходы терминала рассчитаны на небольшой ток: по рекомендации Exzotron нагрузка на порт — не более 0,2 А. Поэтому исполнительное устройство (клапан, контактор) подключают не напрямую к терминалу, а через релейный выход блока EXZ 1.0.
- В ряде алгоритмов (например,
Ex_Fuel_unlim) выходOut0можно инвертировать. Если блок срабатывает «наоборот» (разрешение есть — реле разомкнуто), проверьте настройку инверсии выхода в алгоритме. - Алгоритмы работают по лицензии: пока лицензия не активирована, колонка выдаёт ограниченный объём (в описании решения для ТРК «ТОПАЗ» — не более 10 литров за выдачу).
5. Как блок работает в системе выдачи топлива#
- Водитель подносит карту или метку к считывателю (ERF 01.2 / ERF-05).
- Терминал Galileosky проверяет карту, баланс и суточный лимит.
- Если доступ разрешён, терминал включает выход
Out0; блок EXZ 1.0 получает сигнал на вход, загорается красный индикатор «Работа», реле замыкает цепь — клапан открывается (или замыкается цепь контактора). - Терминал считает выданное топливо. При достижении лимита или завершении выдачи он отключает
Out0— контакт размыкается, клапан закрывается. - Повторная выдача без новой авторизации невозможна: клапан остаётся закрытым.
Если за выдачей следит дополнительный клапан малого хода, им управляет другой выход терминала (Out1) — он отключается при подходе к лимиту, чтобы повысить точность отсечки. Блок EXZ 1.0 управляет основной цепью разрешения.
6. Кейсы применения#
6.1 Блокировка запорного клапана по обрыву питания (фазы)#
Самый частый случай: на раздаточной колонке, топливозаправщике или мини-АЗС стоит нормально закрытый отсечной клапан. Питание клапана (фаза или «+») пропускается через контакт реле EXZ 1.0. Пока нет разрешения терминала, цепь питания разорвана — клапан обесточен и закрыт, налить топливо без карты нельзя. Разрешение есть — контакт замкнут, клапан открывается. Так блокируется «левая» выдача и выдача без идентификации.
6.2 Блокировка пуска двигателя#
Контакт реле можно включить в цепь запуска двигателя (катушка контактора, промежуточное реле цепи пуска). Пока терминал не подал разрешение, цепь разомкнута — двигатель не запустить. Так организуют допуск к технике или насосной установке только по карте (идентификация оператора, водителя). Для мощных цепей применяйте промежуточный контактор: допустимые параметры контактов реле в паспорте не указаны.
6.3 Остановка двигателя по завершении выдачи#
В паспорте назван и такой режим: «в случае контактора — для остановки двигателя по завершении выдачи». На топливозаправщике (насос с приводом от двигателя или электронасос) контактор питается через EXZ 1.0: когда налив завершён или исчерпан лимит, терминал снимает разрешение, контакт размыкается и насос или двигатель останавливается.
6.4 Интерфейсное подключение ТРК «ТОПАЗ» и других колонок#
Схема в паспорте показывает EXZ 1.0 в составе колонки «ТОПАЗ» с терминалом Galileosky 7.0: терминал считывает карту (ERF 01.2), получает данные по счётчику и управляет разрешением через EXZ 1.0. Тот же принцип применяется для колонок других типов, у которых разрешение выдачи можно коммутировать внешней цепью.
6.5 Безоператорная выдача по картам#
В универсальном комплекте (рисунок 4) EXZ 1.0 — «исполнительная» часть: считыватель идентифицирует карту, EFD-01 считает литры, терминал принимает решение, а EXZ 1.0 физически открывает или блокирует выдачу. После завершения транзакции система закрывает доступ, и клапан возвращается в закрытое положение.
6.6 Лимитная выдача#
Алгоритмы Easy Logic следят за суточным и абсолютным лимитом карты. Когда выданный объём достигает лимита, терминал отключает Out0, а EXZ 1.0 размыкает цепь — налив прекращается, и повторная попытка с исчерпанным лимитом невозможна.
Про безопасность. Блокировку цепей двигателя применяйте только на стационарной и специальной топливозаправочной технике и в рамках регламентов предприятия. Нельзя использовать блок для остановки двигателя транспортного средства, находящегося в движении.
7. Аварийное открытие клапана#
Тумблер под красной защитной крышкой предназначен для аварийного открытия клапана на экстренный случай — например, при неисправности терминала или считывателя. Тумблер пломбируется: в нормальном положении крышка закрыта и опломбирована.
- Вскрывать пломбу и пользоваться тумблером должен только уполномоченный сотрудник.
- Каждое вскрытие рекомендуется оформлять актом, а после устранения неисправности — возвращать тумблер в нормальное положение и опломбировать заново.
- Пока клапан открыт аварийно, система не управляет выдачей по картам и лимитам — этот период нужно учесть при сверке учёта.
Паспорт не описывает подробно, как ведут себя индикаторы в аварийном режиме. Проверьте это на месте при пусконаладке и зафиксируйте в акте.
8. Проверка и диагностика#
| Что видно | Возможная причина | Что проверить |
|---|---|---|
| Зелёный «Питание» не горит | Нет питания или перепутана полярность | Напряжение 12/24 В на синем и коричневом проводах питания, предохранитель, подключение «земли». |
| Зелёный горит, красный «Работа» не загорается при разрешённой выдаче | На вход не приходит сигнал разрешения | Провод жёлто-зелёного входа, состояние выхода Out0 терминала, алгоритм и лицензия, настройка инверсии выхода. |
| Красный горит, но клапан не открывается | Цепь нагрузки: контакт реле не включён в нужный разрыв или нет питания клапана | Подключение контактов «(NO)» и «РЕЛЕ», питание клапана, исправность самого клапана. |
| Клапан открыт без карты | Тумблер в аварийном положении или нагрузка подключена в обход контакта реле | Положение тумблера и пломба, схему подключения цепи клапана. |
| Реле срабатывает «наоборот» | Инвертирован выход Out0 в алгоритме | Настройку выхода в алгоритме терминала. |
Если после проверок блок не работает, свяжитесь с техподдержкой: +7 (978) 832-06-70, info@exzotron.ru.
9. Хранение, транспортировка и гарантия#
- Хранение — в складских условиях при температуре от +5 до +40 °C и относительной влажности не более 85%.
- После транспортирования при отрицательных температурах перед включением выдержите блок при комнатной температуре не менее 24 часов.
- Гарантия — 24 месяца со дня ввода в эксплуатацию, но не позднее 6 месяцев со дня отгрузки, при соблюдении условий хранения, транспортировки, монтажа и эксплуатации. Гарантия не распространяется на изделия с механическими повреждениями (вмятины, царапины и т. п.).
10. Документация и ссылки#
- Паспорт и руководство по эксплуатации EXZ 1.0 (65.000.00.ПС), PDF — приложен к этой статье.
- Страница товара на exzotron.com (арт. 006075).
- Описание на exzotron.ru.
- Универсальный комплект Exzotron для автоматической выдачи и учёта топлива.
- Настройка терминалов Galileosky с алгоритмами Exzotron (EFL / EFD / ERF05).
11. Частые вопросы#
Можно ли питать блок от 12 В?#
Да, паспортное напряжение питания — 12/24 В; потребление — не более 1 Вт.
Что будет, если блок обесточен?#
Контакт реле — нормально разомкнутый (NO): без питания и без сигнала разрешения он разомкнут, поэтому клапан закрыт, а цепь пуска не замкнута.
Какой ток выдерживает контакт реле?#
Паспорт этого не указывает. Для мощных нагрузок используйте промежуточное реле или контактор, а допустимые параметры уточняйте у производителя.
Нужен ли терминал Galileosky?#
В типовых схемах Exzotron блок управляется выходом Out0 терминала Galileosky 7.0 / 7x: терминал проверяет карту и лимит и подаёт разрешение. Блок имеет один контактный вход.
Для чего красный индикатор «Работа»?#
Он показывает срабатывание устройства, то есть то, что на вход пришёл сигнал разрешения и реле замкнуто.
Чем отличается EXZ 1.0 от EXZ 2.0?#
Это разные изделия с разными паспортами и органами управления. Для EXZ 1.0 действует этот документ.