Водитель работает на самосвале или другом грузовом транспорте. Вся смена проходит на телефоне: он принимает машину с остатком топлива, получает наряд на перевозку, отмечает ходки кнопками «Загрузился» и «Выгрузился», указывает вес полученного груза и сдаёт смену с итоговым отчётом. Задания назначает диспетчер, а моточасы, дистанцию и расход система считает по данным с машины.
Общая картина системы — в главной статье, заявки на технику и приёмка — в статье о бригадире.
1. Смена на машине#
Приём машины обязателен и идёт первым шагом: без него задание не начать. На экране видны остаток топлива на начало и откуда он взят, показание датчика, одометр и записка прошлого водителя. Остаток переходит с прошлой смены, а при запуске системы берётся из документа «Ввод остатков в баках».
2. Наряд на перевозку#
В наряде указаны груз, откуда и куда везти, сколько ходок нужно. Нажмите «Принял» или «Отказаться», затем «Начал». Навигатор ведёт на карьер, а после загрузки на участок.
3. Ходка: кнопки и вес#
На карьере нажмите «Загрузился» и укажите вес полученного груза, при необходимости сфотографируйте накладную. На участке нажмите «Выгрузился»: ходка засчитана. Кнопки работают и в режиме маршрута, поэтому при подмене сигнала GPS (РЭБ) водитель всё равно отметит ходку. Заезды в геозоны карьера и участка система использует как проверку, а расхождение видит диспетчер.
Вес можно исправить, пока наряд не закрыт. Перевезено — это сумма весов; ходка без веса считается по плану рейса. Если связи нет, приложение сообщит об ошибке: нажмите кнопку ещё раз, когда связь появится.
4. Заправка#
«Нужна заправка»: машина и место уже подставлены, укажите литры и отправьте заявку диспетчеру. Заправка попадёт в итоги смены: система определяет её по датчику бака.
5. Связь на объекте#
В разделе «Сообщения» собраны все, с кем водитель работает в смене: диспетчер, водители АТЗ, бригадир и другие водители на объекте. Написать можно и тому, кто не в сети: он получит сообщение, когда откроет приложение. «Чат по заданию» связан с конкретным нарядом: текст, быстрый ответ, фото, голос, геопозиция, видео и файл, видно, прочитано ли сообщение.
6. Итоги и сдача смены#
«Итоги смены» открываются в любой момент. Показатели разделены: дистанция и моточасы на переезде отдельно от дистанции и моточасов в рабочей зоне, то есть в геозонах карьера и участка. Видны количество ходок и перевезённый вес.
Фактический расход = остаток на начало + заправки − остаток на конец. Рядом расход на 100 км и на моточас движения. Если заданы нормы, показан расход по норме: на 100 км для переезда и на моточас для рабочей зоны. Те же цифры уходят в наряд и выгрузку в 1С:УАТ двумя операциями с разным начислением зарплаты.
При сдаче смены водитель по желанию вносит показание одометра и оставляет записку сменщику. Конечный остаток берётся с датчика; если датчика нет или данные старше часа, водитель указывает литры сам, и в отчёте появляется отметка «со слов водителя». Отчёт остаётся в разделе «Мои смены», а конечный остаток становится начальным у следующего водителя.
С кем связан#
- Диспетчер: назначает задания, видит ходки и веса, проверяет наряд и закрывает его.
- Руководитель бригады, проекта: заказывает перевозку, видит машину на карте и принимает работы.
- Водитель АТЗ: заправляет машину по заданию диспетчера.
- Водители на объекте: личная переписка в работе.
- Сменщик: получает машину, задания и записку о её состоянии.