Версия ПО: Exzotron Server (сборка от 12.10.2026) · Проверено: 12.10.2026 · Ответственный компонент: настройка предприятия, объектов мониторинга, справочников и окна «Наряды». Примеры — данные стенда Меридиан.
Статья для внедренца и администратора: пошаговый регламент от пустого предприятия до первого рейса, который прошёл путь «заявка → наряд → факт по телеметрии → закрытие дня → выгрузка в 1С». Порядок шагов важен: каждый следующий опирается на предыдущие. Подробные описания полей каждого справочника вынесены в статью «Справочники Exzotron ТРАНС»; ежедневная работа диспетчера описана в руководстве пользователя, а заявки, наряды и карта — в отдельных статьях комплекта.
Назначение и результат#
Exzotron ТРАНС — блок диспетчерского управления грузовым и легковым автотранспортом. Он работает в том же окне «Наряды», что и сельскохозяйственная техника, но показывает и обрабатывает две свои закладки: «Автотранспорт» (грузовые машины) и «Легковой». Сельхозтехника и спецтехника — комплект «Exzotron АГРО»; нефтевозы — отдельный модуль «Управление нефтевозами». Ни то ни другое в эту статью не входит.
Когда настройка выполнена, происходит следующее:
- диспетчер создаёт заявку на перевозку: выбирает объект работ (склад, стройплощадка, магазин), груз, вид работ, пункты погрузки и назначения; места берутся из справочников, а новое место создаётся прямо в заявке по адресу;
- из заявки одним действием формируется наряд-рейс: система подставляет технику подходящего типа, исполнителя по смене, показывает грузоподъёмность и число ходок;
- по навигационным данным объекта система сама считает пробег, стоянки, переезды и посещения геозон и проверяет, состоялся ли рейс по маршруту;
- диспетчер закрывает день, печатает путевой лист и выгружает завершённые наряды в 1С.
Всё это держится на четырёх опорах: объекты мониторинга (машины с приборами и правильными свойствами), справочники (груз, виды работ, заказчики и объекты работ, модели техники), геозоны (места погрузки и выгрузки) и серверные условия (расчётный конвейер, планировщик, маршрутизация). Связи справочников с заявкой показаны на схеме.
Схема 6. Что нужно завести, чтобы заявка на перевозку собиралась за минуту. Слева — «место» заявки (объект работ, контрагент-заказчик, геозона), справа — «что и чем везём» (номенклатура груза, вид работ, модель техники, исполнитель и смена).
Общее устройство блока — от телематики и справочников до печатных форм и выгрузки — показано на схеме устройства.
Схема 1. Устройство блока. Слева исходные данные, которые вы настраиваете в этой статье (телематика объекта, справочники, карточка автомобиля); правее — окно «Наряды», сервисы расчёта и результаты.
Что понадобится до начала#
- Доступ администратора к предприятию в Exzotron и к основному приложению (пункты «Администратор» и «Сервисные функции»).
- Навигационные приборы, установленные на машинах и передающие данные на сервер. Желательно — с датчиком зажигания; для контроля топлива — датчик уровня; в регионах, где возможна подмена GPS, — счётчик «CAN абсолютный пробег».
- Список техники: название, IMEI прибора, госномер и гаражный номер, модель с грузоподъёмностью, подразделение, закреплённый водитель.
- Список водителей с табельными номерами (табельный номер служит ключом для 1С).
- Список мест, куда и откуда возят груз: склады, стройплощадки, магазины, адреса клиентов; для каждого — заказчик и договор (если нужны для 1С).
- Перечень грузов (номенклатура) и видов работ с единицами измерения. Для перевозок обычно «т», «км», «ч», «рейс».
- Решение по графику смен. Для перевозок грузовым транспортом без жёсткого графика достаточно одного графика «Сутки, 24 часа»: именно его выбрал заказчик на стенде Меридиан.
- Доступ рабочих мест в интернет (см. раздел «Серверные условия и внешние сервисы»).
Порядок настройки — обзор#
| Шаг | Что делаем | Где |
|---|---|---|
| 1 | Предприятие и часовой пояс | Администратор → Компании |
| 2 | Подразделения | Сервисные функции → Подразделения |
| 3 | Пользователи, роли, пункт меню «Наряды» | Старт → Пользователи |
| 4 | Приборы и приём данных | Администратор → Объекты |
| 5 | График смен | Справочники → «Графики смен» |
| 6 | Сотрудники-исполнители | Сервисные функции → Сотрудники |
| 7 | Свойства объекта мониторинга: тип, подразделение, график, «Мин. стоянка» | Администратор → Объекты → свойства |
| 8 | Датчики | Свойства объекта → «Датчики» |
| 9 | Единицы, виды работ, номенклатура грузов, причины простоев (по желанию — «Типовой набор») | Справочники |
| 10 | Модели техники с грузоподъёмностью | Справочники → «Модели техники» |
| 11 | Карточки «Автотранспорт» | Справочники → «Автотранспорт» |
| 12 | Геозоны: базы, склады, пункты | Администратор → Объекты → «Геозоны»; окно подбора геозоны в заявке |
| 13 | Заказчики и объекты работ | Справочники → «Объекты работ» |
| 14 | Серверные условия: конвейер, планировщик, маршрутизация, геокодер | администратор сервера |
| 15 | Пробный сквозной рейс | окно «Наряды» |
| 16 | Уборка тестовых записей | окно «Наряды», основное приложение |
Кнопка «Справочники» (значок книги) в шапке окна «Наряды» открывает список: «Виды работ», «Объекты работ», «Причины простоев», «Единицы измерения», «Модели техники», «Номенклатура (грузы)», «Сотрудники», «Автотранспорт (закреплённые исполнители)», «Графики смен», «Подразделения». Каждый пункт открывается в новой вкладке браузера в основном приложении сразу на нужном справочнике. Пункта «Контрагенты» в этом списке нет.
Рисунок 1. Меню «Справочники» в окне «Наряды», закладка «Автотранспорт». В списке десять пунктов; все они открывают справочники основного приложения. Для проверки настроек в ходе внедрения это основная точка входа.
Шаг 1. Предприятие и часовой пояс#
«Администратор → Компании» → правка предприятия → поле «UTC компании» — смещение местного времени к UTC. Если поле пусто, система считает +3 (московское время). От этого зависят границы смен и дней, понятие «сегодня» в окне «Закрыть день» и время операций в наряде.
Как понять, что готово: в окне «Закрыть день» плашка «сегодня» совпадает с местной датой предприятия.
Типичная ошибка: для региона с другим смещением поле оставлено пустым — смены и «сегодня» сдвинуты. Работа блока на предприятии с поясом, отличным от московского, не проверялась (см. «Ограничения»).
Шаг 2. Подразделения#
Справочник «Подразделения»: название (уникально в предприятии) и адрес. Запись — только администратор. На стенде Меридиан два подразделения: «Симферополь» и «Севастополь»; машины распределены между ними (см. кадр реестра автотранспорта ниже).
Подразделение нужно по трём причинам: на него делятся журналы и закрытие дня, по нему ограничивается доступ пользователей, оно попадает в файл для 1С. У машины подразделение берётся из свойств объекта: если оно пусто, автонаряд получает пустое подразделение, и пользователь с ограничением по подразделениям его не увидит.
Шаг 3. Пользователи, роли и пункт меню «Наряды»#
«Старт → Пользователи». Для диспетчера, который должен видеть только свои подразделения, задайте «Назначенное подразделение», при необходимости — «Зафиксировать подразделение» и список «Доступные подразделения». Права применяются почти сразу (кэш прав — около 10 секунд).
Пункт меню «Наряды» — это данные меню, а не часть обновления блока. На сервере, развёрнутом не «с нуля», его нужно проверить отдельно и, если его нет, попросить администратора создать. Окно «Наряды» открывают администратор, расширенный пользователь и пользователь; роль «Клиент» окно открыть не может.
Как понять, что готово: диспетчер входит под своей учётной записью и открывает окно «Наряды» из бокового меню; видит нужные закладки и только свои подразделения.
Что делает каждая роль, см. раздел «Роли и права».
Шаг 4. Приборы и приём данных#
Объект мониторинга добавляется так же, как для любой техники («Администратор → Объекты»: IMEI или идентификатор, название, тип терминала, телефон); подробно — в статье «Первоначальная настройка Exzotron АГРО», шаг 4. Для транспорта важно одно: данные должны реально поступать, а на сервере должен работать расчётный конвейер (раздел «Серверные условия»).
Как понять, что готово: на карте у каждой машины свежее время последнего пакета и корректный статус связи; на графике датчиков виден пробег.
Типичная ошибка: конвейер расчёта выключен — колонки зажигания и уровня топлива пусты, факт по нарядам нулевой.
Шаг 5. График смен#
Справочники → «Графики смен». Название, описание и список смен: у каждой смены название, время начала (ЧЧ:ММ) и длительность в минутах. Смены в сумме должны покрывать ровно сутки (1440 минут), иначе запись отклоняется. Запись графиков — только администратор.
На стенде Меридиан один график — «Сутки, 24 часа (00:00–24:00)»: одна смена, начало 00:00, длительность 24 часа; описание «Одна смена на сутки: перевозки грузовым транспортом без жёсткого графика». Именно такой график заказчик выбрал для всего парка.
Рисунок 2. Справочник смен стенда Меридиан. Один график «Сутки, 24 часа»; справа значки правки и удаления; кнопка «Добавить график» над таблицей.
Что важно знать:
- График нужен для автонарядов: система создаёт суточный наряд на каждую машину по её графику. Без графика у объекта автонарядов нет — остаются только рейсовые наряды из заявок.
- Двухсменный график создать можно (проверяется только сумма 24 часа), но заказчиком на транспорте не использовался; многосменность и переход смены через полночь для транспорта проверены только по коду, не на живых данных.
- Если у машины уже назначены «Исполнители по сменам» (шаг 11), смена графика в карточке стирает эти закрепления; их придётся назначить заново (так подтверждено при проверках на АГРО-стенде).
- Для нескольких рейсов в один день у каждого наряда нужны свои плановые окна — об этом в статье о нарядах.
Шаг 6. Сотрудники-исполнители (водители)#
«Сервисные функции → Сотрудники». Поля: ФИО, табельный номер, должность, подразделение. Запись — администратор и расширенный пользователь.
На стенде Меридиан заведено девять водителей с табельными номерами К-001 … К-009 (помечены «тест»). Исполнитель наряда выбирается из этого списка; он же попадает в путевой лист и в файл для 1С.
Внимание. Табельный номер служит ключом сопоставления в 1С, но система не проверяет его на уникальность. Дубль даст путаницу при загрузке в 1С; проверяйте номера вручную.
Шаг 7. Свойства объекта мониторинга#
Это самый ответственный шаг: именно свойства объекта определяют, на какой закладке появится машина и как будет считаться её факт. «Администратор → Объекты» → двойной щелчок по объекту (или значок «карандаш») → «Основные данные» и «Профиль объекта».
| Поле | Где | Значение для ТРАНС | На что влияет |
|---|---|---|---|
| Тип объекта | Профиль объекта | «Автотранспорт» (грузовой) или «Легковой автотранспорт» | закладка в журналах заявок и нарядов, список «Техника» в формах |
| Подразделение | Основные данные | подразделение из шага 2 | журналы, права, закрытие дня, выгрузка |
| График смен | Профиль объекта | график из шага 5 | автонаряды, окно факта |
| Мин. стоянка, мин | Профиль объекта | пусто или 5 — по умолчанию 5 минут | остановки короче этого времени не рвут операцию; используется в расчёте наряда |
| Неактивность, мин | Профиль объекта | по умолчанию 30 минут | пауза в данных дольше — «нет данных» |
| Параметры учёта → норма расхода на 100 км | Параметры учёта | по норме машины | красная подсветка расхода на 100 км на вкладке «Топливо» (при превышении нормы более чем на 10 %) |
Три правила, на которых чаще всего ошибаются:
- Тип объекта по умолчанию — «Автотранспорт». Новый прибор без правки типа попадает на закладку «Автотранспорт». Легковой автомобиль нужно перевести в «Легковой автотранспорт» вручную; иначе он окажется среди грузовиков.
- Закладку определяет только это поле. В карточке «Автотранспорт» (шаг 11) тоже есть поле «Тип объекта (тип техники)», но оно ни на закладку, ни на расчёт не влияет, а значения «Легковой автотранспорт» в нём нет.
- «Мин. стоянка» читается из свойств объекта, а не из карточки. В карточке есть одноимённое поле — оно в расчёте наряда не участвует. Правьте минуты в свойствах объекта.
Если у машины нужного типа нет вовсе, форма нового наряда показывает красную подсказку «Нет техники типа «Автотранспорт»: тип задаётся в свойствах объекта мониторинга (Профиль объекта → Тип объекта)».
Как понять, что готово: машина видна в списке «Техника» формы нового наряда на нужной закладке.
Шаг 8. Датчики#
Свойства объекта → вкладка «Датчики». Для транспорта используются:
| Назначение | Тип датчика | Если нет |
|---|---|---|
| Двигатель | «Зажигание» | двигатель выводится из расчёта; моточасы не считаются |
| Движение, пробег | «GPS/пробег» и «Скорость» | движение неизвестно |
| Пробег при подмене GPS | «CAN абсолютный пробег» | при подмене GPS пробег занижается: отрезок остаётся «холостым» |
| Топливо | датчик уровня с флагом «использовать в отчётах» | в наряде нет заправок и расхода |
На стенде Меридиан подтверждено: пробег КАМАЗа по наряду 158,3 км при показании CAN-счётчика 158,7 км — расхождение укладывается в погрешность, потому что CAN-счётчик подключён.
Важная оговорка про зажигание: если у машины есть датчик зажигания, автонаряд создаётся только при непрерывной работе двигателя не меньше «Мин. стоянки». Если датчик привязан к источнику, значения которого никогда не достигают порога, машина «не работает» и нарядов не получает. Подтверждённый случай и способ подбора порога описаны в АГРО-статье о первичной настройке (шаг 6, «Подбор порога зажигания»); для транспорта правило такое же.
Пороги заправки и слива топлива для нарядов определяются настройками датчика уровня (минимальные объёмы заправки и слива). Одноимённые поля в карточке автомобиля на расчёт наряда не влияют (см. шаг 11).
Как понять, что готово: по реальному рейсу в карточке наряда есть пробег и моточасы.
Шаг 9. Единицы, виды работ, номенклатура, причины простоев#
Порядок заполнения: единицы → виды работ → номенклатура → причины простоев. Каждый справочник открывается через меню «Справочники» окна «Наряды».
Единицы измерения#
Краткая запись единицы: «т», «км», «ч», «рейс». Единица «т» — «смысловая»: объём перевозки по данным контроля маршрута считается и выгружается в 1С (груз × число рейсов) только тогда, когда единица вида работ и единица груза совпадают. Пишите «т» именно так, без точки и пробелов.
В Меридиан заведено шесть единиц; на кадрах справочников встречаются «т», «км» и «ч».
Виды работ#
«Что делает машина»: название, код, единица. На стенде Меридиан:
| Вид работ | Код | Единица |
|---|---|---|
| Доставка металлопроката | METAL | т |
| Перевозка грузов | HAUL | т |
| Межгородская перевозка | INTERCITY | км |
| Погрузочные работы | LOAD | ч |
| Прочие работы | OTHER | ч |
Рисунок 3. Справочник видов работ Меридиан: название, код, единица измерения, признак активности; внизу — строка добавления с выбором единицы.
Два правила, которые удивляют внедренцев:
- В формах заявки и наряда показываются только свои виды работ предприятия. Общие виды (без привязки к предприятию) в справочнике видны, а в формах — нет.
- Доступность вида работ для закладки задаётся через модели техники (шаг 10): вид работ, привязанный к модели с видом техники «Грузовой автомобиль», предлагается на закладке «Автотранспорт». Вид работ, не привязанный ни к одной модели (например, созданный кнопкой «＋ Создать» прямо в форме заявки), предлагается всем типам техники.
Для автотранспорта вид работ в заявке обязателен; для легкового в заявке — нет, но при создании ручного наряда для легкового вид работ нужен.
Номенклатура грузов#
Наименование, полное наименование, единица, артикул, описание. На стенде Меридиан шесть позиций металлопроката, единица «т»: арматура А500С Ø12, балка двутавровая 20Б1, труба профильная 60×60, лист горячекатаный 3 мм, швеллер 12П, сетка сварная 100×100.
Рисунок 4. Номенклатура Меридиан. У каждой позиции метка «Своя» (общие позиции только для просмотра), единица «т»; внизу строка добавления.
Единица обязательна: без неё запись не сохранится («Единица измерения не выбрана»).
Причины простоев#
Название и код. Диспетчер записывает в наряде, сколько минут и почему простаивала техника; причины попадают в сводку дня, путевой лист и выгрузку в 1С. На стенде Меридиан девять причин: «Ожидание груза от поставщика», «Ожидание погрузки», «Ожидание разгрузки у получателя», «Отдых водителя (режим труда и отдыха)», «Оформление документов (накладные, ТТН)», «Очередь на заправку», «Поломка в пути», «Пробка / ограничение движения», «Простой по вине получателя».
Рисунок 5. Справочник причин простоев Меридиан: название, код, признак активности.
«Типовой набор» справочников#
В шапке окна «Наряды» есть кнопка со значком инструментов (название — во всплывающей подсказке: «Загрузить типовой набор справочников для стройки»). Она добавляет:
- единицы «м³», «м²», «т», «ч»;
- восемь видов работ строительной техники (работа экскаватора, разработка и погрузка грунта, планировка площадки, работа бульдозера, работа фронтального погрузчика, работа автокрана, перевозка грунта и материалов, переезд (перебазировка) техники);
- восемь типовых причин простоев;
- пять моделей техники — экскаватор, бульдозер, фронтальный погрузчик, автокран (все «Спецтехника») и «Самосвал» (вид техники «Грузовой автомобиль»), с привязанными видами работ.
Загрузка идемпотентна: добавляется только то, чего ещё нет (совпадение по названию или коду), существующие записи не меняются. Перед выполнением система запрашивает подтверждение. Доступна администратору и расширенному пользователю.
Что нужно знать внедренцу грузового парка:
- набор строительный; типового набора именно для грузового парка нет. Он не создаёт ни грузов (номенклатуры), ни объектов работ, ни геозон, ни карточек автомобилей;
- у модели «Самосвал» не заполнена грузоподъёмность — её нужно проставить вручную (шаг 10);
- из восьми видов работ грузовому парку подходит «Перевозка грунта и материалов» (привязана к «Самосвалу»); остальные привязаны к спецтехнике и на закладке «Автотранспорт» не предлагаются, но остаются в справочнике;
- на кадрах Меридиан перечни видов работ и причин простоев отличаются от типового набора: у Меридиан они заведены под перевозки металлопроката.
Как понять, что готово: в форме «Новая заявка» на закладке «Автотранспорт» в списке видов работ видны ваши виды.
Шаг 10. Модели техники и грузоподъёмность#
Справочники → «Модели техники». Поля: название, код, вид техники, грузоподъёмность, т, активность; значок списка в строке открывает отметку видов работ модели.
| Модель | Код | Вид техники | Грузоподъёмность |
|---|---|---|---|
| MAN TGA (тягач) | MAN_TGA | Грузовой автомобиль | 20 т |
| MAN (бортовой, 11 м) | MAN_BORT | Грузовой автомобиль | 12 т |
| Mercedes-Benz Actros | MB_ACTROS | Грузовой автомобиль | 20 т |
| ISUZU (малотоннажный) | ISUZU | Грузовой автомобиль | 5 т |
| SITRAK C7H (тягач) | SITRAK_C7H | Грузовой автомобиль | 25 т |
| КАМАЗ (бортовой) | KAMAZ | Грузовой автомобиль | 10 т |
Рисунок 6. Модели техники Меридиан. Колонка «Коэф. УТ · ширина, м · грузоподъёмность, т» показывает грузоподъёмность; в строке — значки отметки видов работ, правки и удаления.
Правила:
- «Вид техники» «Грузовой автомобиль» или «Автобус» относит модель к закладке «Автотранспорт»; «Легковой автомобиль» — к закладке «Легковой». Если вид техники не указан, привязка видов работ к типу не действует и вид работ предлагается всем типам.
- Грузоподъёмность используется в подсказках: в окне «Сформировать наряд из заявки» под выбранной машиной показывается «Грузоподъёмность N т · груз заявки M т»; если груз больше — красное предупреждение; число ходок подставляется как груз ÷ грузоподъёмность с округлением вверх.
- В справочнике нельзя завести две модели с одинаковым названием («Модель с таким названием уже есть»).
- Поле «Марка/Модель» в свойствах объекта мониторинга — только имя. Быстрое добавление модели оттуда создаёт запись без грузоподъёмности и вида техники. Заводите модели здесь.
Как понять, что готово: в «Сформировать наряд из заявки» при выборе машины видна подсказка с грузоподъёмностью (это проверяется после шага 11).
Шаг 11. Карточка «Автотранспорт»#
Справочники → «Автотранспорт (закреплённые исполнители)» (или «Сервисные функции → Автотранспорт»). Реестр показывает по строке на каждую карточку: имя, RFID, IMEI, сервер, тип техники, подразделение, госномер, гаражный номер.
Рисунок 7. Реестр «Автотранспорт» стенда Меридиан: семь карточек грузовиков, подразделения «Симферополь» и «Севастополь», гаражные номера Меридиан-01 … Меридиан-07. В нижней строке — форма добавления, значения «0» в RFID и IMEI — значения по умолчанию.
Связь карточки с объектом мониторинга идёт только по IMEI и предприятию. Это главная ловушка шага:
- в строке добавления IMEI по умолчанию равен «0»; карточка с таким IMEI не свяжется ни с одним прибором и «тихо» не заработает — исполнитель не подставится, модель и грузоподъёмность не найдутся;
- добавление «короткой строкой» создаёт карточку без подразделения, госномера и гаражного номера — их нужно заполнить сразу;
- опечатка в IMEI даёт тот же эффект, что и «0».
Рисунок 8. Правка строки реестра: имя, RFID, IMEI, сервер, тип, подразделение, госномер, гаражный номер; кнопки подтверждения и отмены справа.
Полная карточка («Редактирование автомобиля») состоит из блоков.
Рисунок 9. Карточка автомобиля, верхняя часть. «Идентификация» (имя, RFID, IMEI, сервер), «Классификация» (тип объекта, тип ТС, модель ТС), «Регистрационные данные» (госномер, VIN, гаражный номер, год выпуска, год ввода в эксплуатацию).
Рисунок 10. Карточка автомобиля, нижняя часть. «Принадлежность» (подразделение, колонна, график работы, закреплённый водитель), «Исполнители по сменам» и «Параметры топлива и движения».
| Блок | Поле | Как заполнять | Влияние |
|---|---|---|---|
| Идентификация | IMEI | IMEI объекта мониторинга (не «0») | единственная связь карточки с объектом |
| Классификация | Модель ТС | модель из шага 10 | грузоподъёмность и вид работ по умолчанию берутся отсюда, а не из свойств объекта |
| Классификация | Тип объекта (тип техники) | не использовать для настройки | на закладку не влияет (тип — в свойствах объекта) |
| Принадлежность | Подразделение | подразделение машины | справочный реквизит; журнал берёт подразделение объекта |
| Принадлежность | График работы | график из шага 5 | копируется в объект при сохранении карточки; обратно — нет |
| Принадлежность | Закреплённый водитель | основной водитель | подставляется в наряд, если для смены нет другого |
| Принадлежность | Исполнители по сменам | по строке на смену графика | подставляются в наряд своей смены; пусто — закреплённый водитель |
| Параметры топлива и движения | Мин. стоянка, норма на 100 км, пороги заправки и слива, «Контроль» | по реквизитам машины | см. оговорки ниже |
Подробности, которые полезно держать в голове:
- Исполнители по сменам появляются после выбора графика (по строке на каждую смену). У графика «Сутки» строка одна: «Сутки 00:00 — как у водителя по умолчанию». Если ничего не выбирать, в наряд подставится закреплённый водитель; у ручного наряда без закрепления подставляется водитель по умолчанию.
- Вид работ по умолчанию для формы наряда — самый частый вид по прошлым нарядам этой машины; если истории нет — первый вид работ модели.
- График в двух местах. График правится в карточке и при сохранении копируется в свойства объекта, а обратно — нет. Если в свойствах объекта график выбран один, а в карточке другой, закрепления смен ищутся по графику карточки, а окна автонарядов строятся по графику объекта. Выбирайте один и тот же график в обоих местах.
- Модель в двух местах. Если модель выбрана только в свойствах объекта, а в карточке пуста, подсказки грузоподъёмности и вида работ по умолчанию не будет.
- Параметры топлива. «Мин. стоянка» в карточке на расчёт наряда не влияет (правится в свойствах объекта, шаг 7). Для «Нормы на 100 км», «Порога заправки», «Порога слива» и флажка «Контроль» влияние на расчёт наряда не подтверждено: норма, которая показывается в плитке расхода на вкладке «Топливо», берётся из «Параметров учёта» объекта, а пороги заправки и слива для нарядов определяются настройками датчика уровня. Если вы вносите эти значения для учёта — вносите, но не рассчитывайте на автоматическую реакцию наряда.
- Инвентарного номера в карточке в интерфейсе нет. В файле выгрузки в 1С и в путевом листе он остаётся пустым; сопоставлять технику в 1С придётся по госномеру или иным реквизитам (см. «Ограничения»).
Как понять, что готово: в форме нового наряда после выбора машины поле «Исполнитель» заполняется само, а в окне «Сформировать наряд из заявки» видна подсказка о грузоподъёмности.
Шаг 12. Геозоны: базы, склады, пункты доставки#
Геозона — место на карте, в котором система фиксирует заезды и стоянки: склад, база, стройплощадка, магазин. Контроль рейса «погрузка → разгрузка» целиком построен на посещении геозон.
Способы завести геозону:
- «Администратор → Объекты» → режим «Геозоны»: круг (точка и радиус) или многоугольник, группы зон; можно загрузить KML.
- Быстрое место в заявке (рекомендуемый путь для транспорта): в окне «Подбор геозоны» блок «Нет в списке? Новое место». Введите адрес (до шести вариантов от геокодера) либо координаты «44.558, 33.520», либо поставьте точку на карте; выберите «Круг» и радиус (по умолчанию для автотранспорта 150 м, допустимо 10–5000 м; пресеты 50/100/200/500; радиус меняется колесом мыши над кругом) или «Полигон» (минимум три вершины). «Создать зону и выбрать» создаёт зону и сразу подставляет её в заявку.
Рисунок 11. Окно «Подбор геозоны» в форме заявки. Поиск по названию зоны, объекту или заказчику, фильтры «Все группы» и «Все заказчики», колонки «Геозона», «Группа», «Объект · заказчик», «Га»; справа карта с выбранной зоной (склад в Севастополе, 4,9 га).
Рисунок 12. Быстрое место: адрес найден, на карте круг радиусом 150 м, пресеты радиуса, кнопки «Создать зону и выбрать» и «Сбросить». Радиус меняется колесом мыши, точку можно перетащить.
Практические правила:
- Радиус для грузовиков — не меньше 150 м. Это значение по умолчанию; оно выбрано с оглядкой на подмену GPS. При очень малом радиусе заезд «теряется», и контроль маршрута не засчитает рейс. Предупреждения о малом радиусе (меньше 100 м) в интерфейсе нет — следите сами.
- Группа «Места заявок». Быстрые зоны создаются в корневой группе «Места заявок»; группа заводится автоматически при первой зоне. Удаление группы каскадно удаляет все вложенные зоны, а на них ссылаются объекты работ и заявки.
- Удаление геозоны не проверяет использование: зону, на которую ссылаются заявки, наряды или объекты работ, система удалит без предупреждения, и в журналах место станет пустым.
- Дубли зон не запрещаются: интерфейс лишь подсказывает «Здесь уже есть зона…» с кнопкой «Выбрать её».
- Именование: на стенде Меридиан принято «город · улица, дом» («Симф. · Васильева, 30», «Ялта · Дарсан»). Зоны Меридиан лежат в группе «Стоянки (по телеметрии)».
- Права на геозоны отдельной ролью не ограничены: правят их все пользователи с доступом к окну.
- Данные зон загружаются один раз при открытии окна; зона, созданная в другой вкладке браузера, появится после обновления страницы.
Как понять, что готово: геозона видна на карте окна «Наряды» и в списке «Подбор геозоны».
Шаг 13. Заказчики и объекты работ#
Объект работ — место, куда ставятся заявки и наряды (аналог «Объекта строительства» в 1С): склад, стройплощадка, магазин. Объекты можно вкладывать друг в друга: клиент → объект доставки. Поля: название, код, «Входит в (родитель)», заказчик (контрагент), договор, геозона на карте, адрес, активность.
На стенде Меридиан:
| Объект / участок | Код | Заказчик · договор | Геозона |
|---|---|---|---|
| ИП Ветров (клиент) | VETROV | ИП Ветров А. В. · Д-17/2026 | — |
| └ Магазин Симферополь, ул. Героев Сталинграда | VET-GS | — | Симф. · Героев Сталинграда |
| ООО «Стройальянс» (клиент) | STROYALYANS | ООО «Стройальянс» · Д-21/2026 | — |
| └ Объект Ялта, Дарсан | SA-YALTA | — | Ялта · Дарсан |
| └ Стройплощадка Севастополь, Лабораторное ш., 33 | SA-SEV-LAB | — | Севаст. · Лабораторное ш., 33 |
| ООО «Вектор-Строй» (клиент) | VEKTORSTROY | ООО «Вектор-Строй» · Д-8/2026 | — |
| └ Объект Севастополь, ул. Линейная | VS-LIN | — | Севаст. · Линейная |
| Склад Меридиан Севастополь | MER-SEV | ООО «Меридиан» | Севаст. · Симф. шоссе, 16 |
| Склад Меридиан Симферополь | MER-SIM | ООО «Меридиан» | Симф. · Васильева, 30 |
Рисунок 13. Справочник объектов работ стенда Меридиан: иерархия «клиент → объект доставки», колонки «Заказчик · договор» и «Геозона», внизу форма «Новый объект работ» (название, код, родитель, заказчик, договор, геозона, адрес).
Правила:
- Заказчик и договор наследуются от ближайшего родителя: у объектов доставки Меридиан они не заполнены, потому что указаны у клиента.
- Заказчик — контрагент типа «Покупатели». Его можно создать «на лету» — вписать новое название в поле «Заказчик (контрагент)» в форме объекта. При создании в справочнике объектов работ система спрашивает подтверждение: «Заказчика … нет среди контрагентов. ОК — создать нового контрагента. Отмена — оставить название только текстом».
- Название контрагента синхронизируется: при переименовании контрагента новое название записывается в «Заказчика» всех его объектов работ.
- Контрагента, на которого ссылаются объекты работ, удалить нельзя («Контрагент используется в объектах работ. Невозможно удалить»). Правка и удаление контрагентов — только администратор.
- У объекта должна быть геозона. Без геозоны заявка по такому объекту отклоняется: «У объекта работ не задана геозона — выберите геозону». В форме заявки есть кнопка «Привязать выбранную геозону к объекту».
- Удаление объекта работ физическое, если нет потомков и ссылок из заявок и нарядов; иначе объект деактивируется. Деактивированный объект исчезает из форм, и при правке старой заявки ссылка на него может пропасть.
- Новый объект работ можно создать и прямо в заявке («+ Новый» рядом с полем «Объект работ») либо одним шагом вместе с геозоной — флажок «Создать объект работ (заказчик, договор)» в панели нового места.
Как понять, что готово: при выборе объекта в заявке подставляется «Пункт назначения» (геозона объекта), а под полем отображается «Заказчик: … · договор …».
Шаг 14. Серверные условия и внешние сервисы#
Этот шаг выполняет администратор сервера; от внедренца требуется проверить результат. Без этих условий справочники и формы будут работать, но факт по телеметрии, автонаряды и километраж — нет.
| Условие | Что даёт | Если не выполнено | Как проверить |
|---|---|---|---|
| Расчётный конвейер датчиков | пробег, зажигание, уровень топлива по объекту | факт по нарядам нулевой | на объекте есть пробег и зажигание |
| Планировщик нарядов | автоматические суточные автонаряды (проход примерно каждые 15 минут) | автонарядов нет; остаются рейсовые наряды из заявок и кнопка «Обработать период» | на следующий день у машин с графиком появились автонаряды |
| Сервис маршрутизации | километраж по дорогам, порядок точек развоза | километраж «приблизительно» (по прямой с поправкой на дороги) | в форме заявки нет серой пометки «Расстояние приблизительное…» |
| Сервис поиска адресов | быстрое создание места по адресу | сообщение «Сервис поиска адресов временно недоступен…» | поиск адреса в окне «Подбор геозоны» возвращает варианты |
| Доступ к внешним библиотекам карты и графиков | карта и графики в окне «Наряды» | окно открывается без карты и графиков | с рабочего места открывается карта |
Что сказать администратору и что знать самому:
- Планировщик по умолчанию выключен и включается параметром сервера на том процессе, где работает окно. На стенде Меридиан он включён. На других серверах состояние нужно проверить; без него автонарядов нет.
- Маршрутизация. По умолчанию используется публичный демонстрационный сервис, у которого нет гарантий доступности и лимитов. Если он не отвечает, система автоматически переходит на оценку «по прямой с коэффициентом около 1,3» (скорость для оценки времени — около 40 км/ч) и помечает расстояние как приблизительное; диспетчер может ввести километраж вручную. Для промышленной эксплуатации в России подготовлен комплект развёртывания собственного сервиса маршрутизации с запасным адресом, но развёртывание на стендах не подтверждено; его установка — задача администратора. Профиль расчёта «автомобиль» не учитывает ограничения по массе и габаритам грузовиков, поэтому время в пути — ориентир.
- Поиск адресов идёт через общедоступный сервис с ограничением частоты (порядка одного запроса в секунду на весь сервер, запросы разных диспетчеров встают в очередь); при кратковременной ошибке система один раз повторяет запрос. При нескольких одновременно работающих диспетчерах поиск может заметно замедляться — тогда вводите координаты или ставьте точку на карте.
- Карта и графики окна «Наряды» подгружаются из внешней сети интернет; подложки карты — Google или Яндекс (выбираются в окне). Работа окна в изолированной сети без интернета не подтверждена.
- Кэш браузера. После обновления ПО статические файлы окна могут держаться в кэше браузера до суток: если окно выглядит «по-старому», обновите страницу с очисткой кэша (Ctrl+F5).
Шаг 15. Пробный сквозной рейс#
Цель — убедиться, что все справочники связаны правильно, и увидеть полный путь рейса на реальной машине. Ниже сценарий на данных Меридиан; подставьте свои машину, склад и клиента.
Подготовка. Выберите машину, которая вчера или сегодня реально проезжала между двумя заведёнными геозонами (например, склад Меридиан в Симферополе и объект в Ялте). Если день уже закрыт, создать наряд на эту дату нельзя («День … закрыт — создать наряд на эту дату нельзя»); выберите открытый день.
-
Заявка. Окно «Наряды» → вкладка «Заявки на выполнение работ» → закладка «Автотранспорт» → «Новая заявка». Выберите объект работ «Объект Ялта, Дарсан» — подставится пункт назначения «Ялта · Дарсан» и «Заказчик: ООО «Стройальянс» · Д-21/2026». «Пункт погрузки» — «Симф. · Васильева, 30». Груз — «Труба профильная 60×60», количество 5 т, вид работ — «Доставка металлопроката», дата. Модель перевозки — «Одиночный рейс». Справа появится карта маршрута и «План километража» (для связки Симферополь — Ялта порядка 87 км в одну сторону по дорогам). Нажмите «Создать».
Что проверить: объект работ нашёлся поиском; груз и вид работ выбираются из справочников; объект сам подставил геозону; план километража посчитан (без пометки «приблизительно», если сервис маршрутизации доступен).
-
Наряд из заявки. В карточке заявки нажмите «Сформировать наряд». Выберите машину: у SITRAK C7H под списком появится «Грузоподъёмность 25,0 т · груз заявки 5,0 т»; у машин, у которых на дату уже есть наряд, пометка «на дату есть наряд №…». Исполнитель подставится по смене или по закреплённому водителю. Укажите плановое начало и по возможности плановое окончание (окно рейса). Нажмите «Сформировать». Заявка перейдёт в «Запланирована».
Что проверить: подсказка о грузоподъёмности есть (значит, карточка связана с объектом и в ней указана модель); исполнитель заполнился сам; суточный автонаряд этой машины на окно рейса заменён рейсовым нарядом.
-
Факт по телеметрии. После рейса откройте наряд. Статусы переводятся «Новый → На исполнении → На проверке → Завершён». В карточке — пробег, моточасы, стоянки в геозонах, переезды, а на вкладке «Операции» — посещения. Контроль маршрута для одиночного рейса показывает, например: «✓ рейс выполнен · погрузка 19 мин (08:07–08:26), разгрузка 10 мин (14:38–14:48)» (так на реальном наряде Меридиан). Возможны статусы «⚠ частично» и «нет данных навигации».
Что проверить: у наряда есть пробег и «Рейсов по маршруту»; для груза «Перевезено (груз × рейсы)» посчитано (у наряда-развоза из трёх точек на стенде — 4,0 т). Если факта нет — вернитесь к шагам 4, 7, 8, 14.
-
Закрыть день. Кнопка «Закрыть день»: проверка нарядов за дату, замечания («не завершён», «нет исполнителя», «нет факта по телеметрии» и др.), решения по каждому и закрытие. Закрытый день защищён: на эту дату нельзя создавать наряды и переносить плановые даты. Открыть день заново может только руководитель (администратор или расширенный пользователь). Окно показывает незакрытые прошлые дни за последние две недели (на стенде Меридиан — восемь дней, 01–10.10); закрывайте только тестовый день. Как ведёт себя закрытие по подразделениям при создании наряда на уже закрытый день, на стенде отдельно не выверено (см. «Ограничения»).
-
Печать. Печатная форма «Путевой лист грузового автомобиля» (для закладки «Легковой» печатается путевой лист легкового автомобиля; его кадра в наборе нет) содержит контроль маршрута текстом, включая время погрузки и разгрузки.
-
Выгрузка в 1С. Кнопка «Выгрузка в 1С»: период, «повторная выгрузка», предпросмотр с предупреждениями, список прежних пакетов со скачиванием. Файл содержит данные завершённых нарядов (для транспорта — документы вида «путевой лист» грузового или легкового автомобиля). Для пробы берите узкий период с одним тестовым нарядом: выгруженные наряды помечаются номером пакета. Предупреждения предпросмотра вида «техника не заведена в справочнике транспорта» или «не указан исполнитель» означают, что у машины нет карточки по IMEI либо не назначен исполнитель. Загрузка файла в самой 1С на стенде Меридиан не проверялась.
Как понять, что готово: все шесть пунктов пройдены, а в предпросмотре выгрузки нет предупреждений.
Шаг 16. Уборка#
Перед сдачей удалите тестовые записи через интерфейс:
- Наряд: в карточке наряда значок удаления. Заявка-основание возвращается в «Новую»; затем её можно удалить (удаление заявки физическое, пока у неё нет наряда).
- Тестовые заявки, серии «повтор N дней».
- Тестовые геозоны и контрагентов: удаляет только администратор из основного приложения; зону нельзя удалять, пока на неё ссылаются объекты работ (система этого не проверит — проверяйте сами).
- Тестовые объекты работ.
Закрытый тестовый день, если он был закрыт, откройте заново.
Чек-лист готовности#
| № | Шаг | Как проверить | Признак «готово» |
|---|---|---|---|
| 1 | Предприятие и время | «Администратор → Компании»; плашка «сегодня» в «Закрыть день» | «UTC компании» задан, «сегодня» совпадает с местной датой |
| 2 | Подразделения | Справочник «Подразделения» | все подразделения заведены, названия уникальны |
| 3 | Пользователи и меню | Войти диспетчером, открыть «Наряды» | окно открывается, виден нужный набор подразделений |
| 4 | Приборы и приём данных | Карта: время последнего пакета; график датчиков | свежее время пакета у каждой машины, пробег виден |
| 5 | График смен | Справочник «Графики смен» | график «Сутки» или другой, смены в сумме ровно 24 часа |
| 6 | Сотрудники | Справочник «Сотрудники» | водители заведены, табельные номера уникальны (проверено вручную) |
| 7 | Свойства объекта | Форма «Новый наряд», список «Техника» | каждая машина на своей закладке; подразделение, график и «Мин. стоянка» заданы |
| 8 | Датчики | Карточка реального рейса | есть пробег и моточасы; при подмене GPS подключён «CAN абсолютный пробег» |
| 9 | Единицы, виды работ, номенклатура, причины | Форма «Новая заявка», закладка «Автотранспорт» | виды работ и грузы выбираются; единицы «т» совпадают у вида работ и груза |
| 10 | Модели техники | Справочник «Модели техники» | у моделей указаны вид техники «Грузовой автомобиль» и грузоподъёмность |
| 11 | Карточки «Автотранспорт» | «Сформировать наряд из заявки» | IMEI не «0», подсказка «Грузоподъёмность N т · груз заявки M т», исполнитель подставляется |
| 12 | Геозоны | Окно «Подбор геозоны»; карта окна «Наряды» | зоны видны, радиус кругов для грузовых не меньше 150 м |
| 13 | Заказчики и объекты работ | Выбор объекта в заявке | подставляется «Пункт назначения», виден «Заказчик · договор» |
| 14 | Серверные условия | Спросить администратора; форма заявки; наряды на следующий день | конвейер и планировщик включены, километраж «по дорогам», карта загружается |
| 15 | Сквозной рейс | Рейс по сценарию шага 15 | у наряда есть пробег, «Рейсов по маршруту», статус маршрута; предпросмотр выгрузки без предупреждений |
| 16 | Уборка | Журналы заявок и нарядов, справочники | тестовые записи удалены, тестовый день открыт заново |
Типичные ошибки#
| Симптом | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| В форме наряда список «Техника» пуст, красная подсказка «Нет техники типа…» | у объектов не тот тип объекта | Свойства объекта → «Профиль объекта» → «Тип объекта» |
| Легковой автомобиль оказался на закладке «Автотранспорт» | тип объекта по умолчанию — «Автотранспорт» | перевести тип в «Легковой автотранспорт» в свойствах объекта |
| Нет автонарядов по грузовику | у объекта нет графика смен; планировщик выключен; при датчике зажигания нет непрерывной работы двигателя дольше «Мин. стоянки» | выбрать график (в карточке и в свойствах), попросить администратора проверить планировщик, при необходимости «Обработать период» |
| Автонаряд и рейсовый наряд за один день | рейсовый наряд заменяет суточный на своё окно; без планового окончания окно — вся смена | задавать плановое окончание у рейсового наряда |
| «Рейс не подтверждён» при реальном рейсе | зона слишком мала; подмена GPS (при ≥ 30 % недостоверной навигации вместо этого «нет достоверных данных навигации») | увеличить радиус геозоны; проверить подмену GPS |
| Пробег в несколько раз меньше реального | подмена GPS, нет CAN-счётчика | добавить датчик «CAN абсолютный пробег» |
| В «Сформировать наряд» нет подсказки о грузоподъёмности | модель не указана в карточке или у модели не заполнена грузоподъёмность | карточка → «Модель ТС»; справочник моделей → «Грузоподъёмность, т» |
| Исполнитель в наряде не подставляется | IMEI карточки «0» или с опечаткой; нет закрепления на смену; график в карточке и в объекте различаются | проверить IMEI, назначить «Исполнителей по сменам», выровнять график |
| «Мин. стоянка» изменили в карточке, расчёт прежний | расчёт читает свойства объекта | править в свойствах объекта |
| Пользователь с ограничением не видит наряды | у записей пустое подразделение | заполнить подразделение в свойствах объекта |
| Заявка не сохраняется: «У объекта работ не задана геозона» | у объекта работ нет геозоны | кнопка «Привязать выбранную геозону» или справочник «Объекты работ» |
| Вид работ не виден в форме заявки | вид общий, а не своего предприятия; либо привязан к модели без вида техники | завести свой вид работ, привязать к модели с видом «Грузовой автомобиль» |
| В заявке исчезли места, у объектов пустая геозона | удалена геозона или группа «Места заявок» | восстановить зоны, заново привязать их к объектам работ |
| «Контрагент используется в объектах работ. Невозможно удалить» | это защита | сначала переназначить или удалить объекты работ |
| Километраж с пометкой «приблизительно» | сервис маршрутизации недоступен | подождать или обратиться к администратору; ввести километраж вручную |
| «Сервис поиска адресов временно недоступен…» | временная ошибка общедоступного геокодера | повторить; ввести координаты или поставить точку на карте |
| Окно «Наряды» без карты и графиков | рабочее место не имеет доступа к внешним библиотекам | открыть доступ или обратиться к администратору |
| В предпросмотре выгрузки: «техника не заведена в справочнике транспорта» | нет карточки по IMEI | завести карточку с корректным IMEI |
| В выгрузке пуст инвентарный номер | поля «Инвентарный номер» в карточке нет | сопоставлять технику в 1С по госномеру |
| После правки графика пропали исполнители по сменам | сохранение графика пересоздаёт смены | назначить исполнителей заново |
| День закрыт, наряд не создаётся | защита закрытых дней | руководитель открывает день в «Закрыть день» |
| После обновления ПО окно «по-старому» | кэш браузера | Ctrl+F5 |
Роли и права#
Роли в системе: администратор, расширенный пользователь, пользователь, клиент. По решению заказчика действующие правила оставлены как есть; отдельных ролей «диспетчер» и «руководитель» нет — «руководитель» означает администратора или расширенного пользователя.
| Задача | Кто |
|---|---|
| Компания, подразделения, графики смен, свойства объектов, полное управление контрагентами | администратор |
| Датчики, сотрудники, карточки «Автотранспорт», «Типовой набор» справочников, «Обработать период», открыть день заново | администратор, расширенный пользователь |
| Заявки, наряды, простои, закрытие дня, печать, выгрузка в 1С | диспетчер (пользователь и выше) |
| Быстрое создание заказчика в заявке | пользователь и выше |
| Справочники единиц, видов работ, номенклатуры, моделей, объектов работ | пользователь и выше; пункты меню видны по настройке меню |
| Геозоны | отдельной ролью не ограничены |
| Окно «Наряды» | администратор, расширенный пользователь, пользователь (роль «Клиент» окно не открывает) |
Видимость отдельных пунктов меню «Справочники» по ролям зависит от настройки меню на конкретном сервере; проверьте её, войдя под каждой ролью.
Ограничения и особенности#
- Два источника свойств. Тип объекта и «Мин. стоянка» берутся из свойств объекта; модель, грузоподъёмность, водитель и вид работ по умолчанию — из карточки «Автотранспорт»; график правится в карточке и копируется в объект (обратного копирования нет). Это самая частая причина ошибок внедрения.
- IMEI по умолчанию «0». Карточка без связи с объектом не заработает; предупреждения система не показывает.
- Инвентарного номера в интерфейсе нет; в файле для 1С и в путевом листе поле остаётся пустым.
- Удаление без проверки использования. Грузы и геозоны удаляются без проверки заявок, нарядов и объектов работ; у видов работ проверяются только технологические карты, но не заявки и наряды. Удаление группы геозон «Места заявок» удаляет все вложенные зоны. Защита есть у контрагентов и объектов работ (при использовании они деактивируются или не удаляются).
- Типовой набор строительный и не содержит ни грузов, ни объектов, ни геозон, ни карточек; у модели «Самосвал» нет грузоподъёмности.
- Один наряд — один исполнитель. Замена водителя посреди смены — «Разделить наряд» (только для ручных, ещё не завершённых нарядов).
- Лимиты. В маршруте не больше 12 точек (с погрузкой), журнал нарядов — до 5000 свежих записей, закрытие периода — до 31 дня, «Обработать период» — до 32 дат, выгрузка в 1С — до 93 дней.
- Выгрузка в 1С — файл формата JSON; обратной загрузки и статуса «принято в 1С» нет; формат с разработчиком 1С не согласован (решение заказчика на 10.10.2026: обмен с 1С не менять).
- Нормализация трека (РЭБ) — кнопка над картой (появляется при найденных искажениях); признак хранится на технике и действует для всех пользователей. Только отображение: пробег по нормализованному треку на сервере не пересчитывается.
- Часовой пояс. Работа блока при поясе предприятия, отличном от московского, не проверялась; время создания и завершения наряда пишется временем сервера.
- Закрытие дня. Окно показывает все прошлые незакрытые дни; как соотносится закрытие «по всему предприятию» и «по подразделению» при создании нарядов, на стенде отдельно не выверено.
- Подмена GPS. Контроль маршрута и ограничения скорости не заменяют проверку пробега по CAN-счётчику.
- Маршрутизация и поиск адресов по умолчанию используют общедоступные сервисы; для промышленной эксплуатации нужен собственный сервис маршрутизации (развёртывание не подтверждено).
- Заявка подаётся только диспетчером; уведомлений и мобильного приложения нет.
- Карта и графики окна «Наряды» требуют доступа в интернет; работа в изолированной сети не проверялась.
- Вкладка «Топливо» в карточке наряда есть только у суточных автонарядов; у рейсового наряда из заявки заправки и пробег видны в журнале и на вкладке «Операции», но вкладки с графиком уровня нет.